Fleischmannmuséets Blogg

torsdag 15 april 2010

Fleischmannmuséet I Ödeshög söker sponsorer.

Fleischmannmuséet startade sin verksamhet 1:a söndagen i Advent 2005. Undertecknad har samlat Fleischmanntillverkade produkter i över 40 år. Huvudsakligen modelltåg i olika skalor. Men även ångmaskiner, modellbåtar och bilar m.m. En tanke har funnits hos mig i flera år, nämligen att kunna ge allmänheten en möjlighet att betrakta den nu ganska gedigna samling som det med åren blivit. Faktiskt en av Sveriges största Privata samlingar av Fleischmannprodukter.

Har nu drivit muséet i drygt fyra år och har mött en otrolig respons från folk, från både när och fjärran. En respons som jag tror att hela kommunen med sin affärsverksamhet har nytta och glädje av. Då det har visat sig bli en ganska stor belastning för min privata ekonomi, känner jag nu att jag, för att kunna fortsätta verksamheten, skulle behöva lite stöd i form av sponsorer.

Kostnader i form av lokalhyra, värme, el, m.m. är ganska höga.
Material som virke, spånskivor, trälister, hyllplan och vitringlas behövs ständigt.
Målarfärg och gips är en bristvara.
El-artiklar, som kablar och strömbrytare m.m. behövs.

Skulle kännas fantastiskt stimulerande om affärsverksamheten i Ödeshög kunde hjälpa mig i mitt värv!

Naturligtvis återgäldar jag er generositet genom att visa er sponsring både på muséet och på hemsidan.

För de av er som inte redan besökt muséet, kom gärna på besök en söndag. Har öppet varje söndag mellan kl. 14.oo och 18.oo.
Väl mött, Sten-Olov Eliasson

http://www.fleischmannmuseum.se/

Hör av er ang. sponsring;
på mail, se hemsidan
eller på telefon
070 / 37 87 193
Eller, varför inte kika in på muséet?
Tack på förhand!

söndag 28 mars 2010

I den härliga vår...

OBS!

Muséet öppnar åter Söndagen den 4 april kl. 14.oo-18.oo

Dessutom är det öppet Långfredagen 2 april mellan 13.oo - 16.oo

OBS! tiden på Långfredagen...

Så var det då äntligen vår!

Inspirationen flödar, tidningen Tågsommar 2010 har kommit och
Fleischmannmuséet är med i år också, för femte året i rad. (nr. 62.)

Även i guiden, Hälsningar från Östergötland

finns muséet med, för andra året!

Ytterligare inspirationskälla landade i brevlådan häromdagen!

Tidningarnas tidning, nr 3.

En tidning för alla oss som inte riktigt vill bli vuxna, eller...

Vintern rasat ut bland våra fjällar...

För att få ytterligare vårkännslor, spelar kära hustrun lite vårsånger.

Övning till Valborgsfirandet kantänka...

Tussilago...välkomen du efterlängtade!

Med dessa rader öppnar jag alltså åter muséet!

Fredagen den 2 april 13.oo - 16.oo

Söndagen den 4 april är muséet öppet vanlig tid 14.oo - 18.oo

Välkomna!

måndag 8 februari 2010

Muséet stängt tills vidare...

En skiva från 1965...

Låt honom gå...

Han får inte komma tillbaks till skolan igen
o ingen vill längre kalla honom sin vän
o frågar man varför? - så svarar de bara…
han är inte som skolbarn ska vara

Att ingen förstod, hur han gick o led
Låt honom gå sin väg och vara ifred

Man skrattade åt hans sätt, åt hur han såg ut
o de gick så långt att de fick honom gråta till slut
han hatades för det, att han ej var som andra
hände nått, var det honom de klandra

(O) Att ingen förstod, hur han gick o led
Låt honom gå sin väg och vara ifred

Mitt hjärta grät när jag såg hur ensam han var
hur han trycktes ner tills tårar endast fanns kvar
det var han som sa nått när nått skulle sägas
men sådana människor, ner ska dom mejas

(O) Att ingen förstod, hur han gick o led
Låt honom gå sin väg och vara ifred

Att ingen förstod, hur han gick o led
Låt honom gå sin väg och vara ifred

Att ingen förstod… … …

Den här skivan, eller snarare texten, har följt mig hela mitt liv.

Jag har skrivit av texten direkt från skivan och med den sätter jag punkt för nu...

tisdag 2 februari 2010

Ugh...

En indian kommer in på registreringsexpeditionen:

- Jag vill byta namn.

- Jaså?

- Vad heter ni då?

- Jag heter ”Svarta loket num-
mer 33 som korsar prärien vid
solnedgången och vars rök bolmar
över landskapet alltmedan ång-
visslan spränger nattens tystnad”.

- Jag förstår er. Vad vill ni heta istället?

- Tuff Tuff.

måndag 1 februari 2010

"Ämnets återkomst"...

2 bilder på "stallet"

Bör ses på lite håll...

Lokstall uppdatering...

eller vad man nu ska kalla det?

Ja, kära nå´n...

det var inte lätt det här, men kul!

Det var tur att jag köpte så mycket "virke"

då jag inser att jag kommer att få bygga om lokstallet minst ett par gånger.

Jag har i alla fall lyckats att gör en grund, ett första försök...

Hoppas kunna återkomma i ämnet!

lördag 30 januari 2010

Balsaträ...

är en ny bekantskap.

Det kom ett litet paket på posten.

Några ark med 2 mm tjocklek och några med 8 mm dito.

Av detta skulle nu muséeintendenten bygga ett lokstall.

-Ja, se goda´då!

Skära, såga, bryta???

Nåja, ett första alster är på väg och får jag bara lite tid på mig, så kanske,kanske...

söndag 24 januari 2010

Högerregeln...

...den gäller väl för f-n inte här?

fredag 22 januari 2010

Öland...

känns avlägset nu. Då är det bra att ha tillgång till böcker! År 1988 gav Jan-Olov Svensson ut boken, "Slutet på en smalspårig epok" Jag har skrivit om den tidigare, det är ur den som jag hämtat spårplanen på Ödeshögs järnvägsstation. Den som jag bygger i moduler.
(Se tidigare blogg)

Men vad har detta med Öland att göra?

Jo, samma "författare" har nu kommit ut med en ny bok! ÖLANDS JÄRNVÄG...

...en bok om den smalspåriga järnvägen som trafikerade Öland tidigt 1900-tal.

En härlig bok om allt på den forna järnvägen. Boken är på drygt 200-sidor och i stort format. Mängder med härliga bilder på rullande materiel och på järnvägens olika byggnader. Rikt beskriven i text och bild således. För en "tågnörd" som jag så är detta en guldgruva. Jag slukar den med samma aptit som jag slukade boken om Ödeshög. En extra krydda är naturligtvis att jag och kära hustrun tillbringar några sommarveckor med husvagn på Öland. Gärna då på norra delen av ön, då Böda skogsjärnväg numera huserar där. Böda skogsjärnväg är en museijärnväg och en replik av den en gång befintliga järnvägen. Idag är den ändå smalare. (600 mm) banan är 4,2 km lång och i sommar ska man återinviga ångloket "Mormor" efter renovering. Gissa om jag tänker närvara?

Nedan sätter jag in ett urklipp från Kalmar Läns Tidning, publicerat 12 januari 2010.

Det är i mina ögon en ganska oskälig kritik som grundar sig på det faktum att boken, Ölands Järnväg, skulle vara skriven helt utan känsla för de personer som en gång levde och jobbade på järnvägen...?

tisdag 19 januari 2010

Böcker...

om Fleischmannprodukter är inte så vanliga. Men jag har lyckats att komma över tre stycken. För mig som inbiten Fleischmannsamlare är de rena guldgruvan.

Jag lägger ut bilder på dem och återkommer så småningom med lite mer fakta.

måndag 18 januari 2010

Elisabeth...

ropade på mig för en stund sedan. Du, Sten... får jag läsa lite för dig?
- Suck, javisst för alldel...

" I dag var jag på en järnvägsstation, och där fick jag veta att avståndet mellan skenorna är 143,5 cm, eller 4 fot och 8,5 tum. (1435mm) Varför ett så konstigt mått? Jag bad min flickvän att ta reda på varför, och så här är det.

När man byggde de allra första tågvagnarna använde man samma verktyg som till de hästdragna vagnarna.

Varför hade de vagnarna det avståndet mellan hjulen? Jo, för att de gamla vägarna var byggda för det måttet och vagnarna måste passa vägen.

Vem bestämde att vägarna skulle ha det måttet?

Då hamnar vi plötsligt i en avlägsen tid. Det var romarna, de första stora vägbyggarna, som bestämde det. Av vilken anledning? Jo, stridsvagnarna drogs av parhästar - och när man ställde två dragdjur bredvid varandra tog de upp 143,5 centimeter.

Det är alltså romarna som har bestämt hur brett det ska vara mellan skenorna för våra toppmorderna höghastighetståg.

När utvandrarna for till USA för att bygga järnväg funderade de inte på om det vore bra att ändra på spårvidden. De behöll samma mått. Det har till och med påverkat rymdfärjorna - de amerikanska ingenjörerna tyckte att bränsletankarna borde vara bredare men de tillverkades i Utah och måste fraktas med tåg till rymdstationen i Florida, och bredare tankar fick inte plats i tunnlarna. Slutsatsen är att de fick finna sig i det mått som romarna tyckte var bäst."

Texten är hämtad ur boken Zahiren, av Paulo Coelho. En roman om sökande efter kärlek och insikt.

Lite kul tyckte jag att det var, en skröna som kastar ett ljus över den "normala spårvidden", kanske? Till och med omslagsbilden är spännande, en kvinna och en växel...

Tack "Bettan" för det!

Marknadsföring...

Jag får ofta frågan, - hur marknadsför du dig?
Frågan brukar följas av, - det här hade jag ingen aning om!

Svar…
Hemsida och Blogg...
Annonser...
Besökskontakt…

m.m.

Mediebevakning. Press, TV o Tidningar.

Glädjande nog får Fleischmannmuséet uppmärksamhet i press och TV

Här följer ett axplock:

Artikel om Fleischmannmuséet införd i 3:an

inför öppnandet av muséet.

December 2005.

(Veckotidning)