Fleischmannmuséets Blogg

Gripenberg...

2011-10-22T13:21:00.002+02:00

är numera min hemvist.
Fleischmannmuséet i Ödeshög är för alltid nedlagt.
Det blir inget nytt museum i min regi... Men kanske någon är intreserad att köpa muséet och starta det på nytt, någonstans?
Jag kommer att sälja allt i olika omgångar om det inte är någon som vill köpa hela muséet komplett.
Hör gärna av er!
Så småningom ska jag försöka att sälja muséets inventarier genom att öppna en "modelltågsloppis" i Gripenberg.

Återkommer så småningom i ärendet...

Tack för nu!

Sten-Olov fd. museeintendent...

"LOKE"...

2011-07-25T18:27:00.010+02:00

Tänk om jag hade ett museum...

Nu när jag har ett guidelok!

Askersunds Hembyggdsgård hösten 2010

Ödeshög i höstas

Ödeshög i våras...

Ödeshög sommar 2011

Tag plats...

Att vara...

2011-07-10T21:27:00.022+02:00

eller inte vara i mögliga lokaler, det är frågan.

En av orsakerna till att jag blev tvungen att stänga muséet var vattenskador i fastigheten.
Som jag har bloggat om vid ett par tillfällen så har det varit problem med översvämning några gånger vid extrema regnväder.
Med enorma skador som följd. Spruckna golv,

Golven gungar när man går på dem, modelltågen klarar inte nivåskilnaderna…

eluttag i fukt,

flagnande väggar, mögellukt…

Fastigheten har definitivt varit i ett fruktansvärt dåligt skick, och är fortfarande.

Det ska nu inte enbart skyllas på de ”nya” ägarna, de förvärvade fastigheten för ett antal år sedan…
Utan fastigheten har varit dåligt skött även under de förra ägarnas tid.

Avloppsstammarna borde ha blivit bytta för många år sedan…

Det som förvånar mig är att ”man” kan köpa en fastighet utan att inspektera den.
Under de c:a fyra åren som de senaste ägarna har förvaltat fastigheten så har jag inte fått så mycket som en förfrågan om ett besök?
Först efter uppsägningen av lokalerna fick jag besök av en ägare…

Väggen under banan…

Vän av ordning kan ju undra varför jag inte legat på…
Jag har tillgång till hela fastighetens källare och dito trappor, samma problem hela vägen.
(läs väggen)
Jag har genom boende fått information om protester ang. husets skötsel som inte ens hyresgästföreningen tagit på allvar. Vem vänder man sig då till?

Dessutom, - jag har ringt en gång. I hällande spöregn stod jag utanför muséet och försökte att leda om vattnet från de överfulla stuprören samtidigt som jag pratade med en mycket oresonlig ägare, i Stockholm. Missförstå mig inte nu, inget ont om Stockholm eller dess innevånare… men det kan vara ganska svårt, för att inte säga omöjligt att bestrida hur vi har det i Ödeshög om man själv befinner sig c:a 25 mil härifrån. Då kan det vara på sin plats att vara lite ödmjuk kanske…

Ur en av mina tidigare bloggar…
Idag har jag efter ett mycket intetsägande samtal med fastighetsägaren, själv agerat och skaffat en bit slang och fäst den på stupröret där rensluckan satt, och kan nu tillfälligt leda bort TAKVATTNET från källarbrunnen!

På hela fastigheten finns bara fyra (4) stuprör…? Två på var sida. Vilket betyder att en fjärdedel av allt takvatten ska ner i ett rör… betänk då att det blir källarbrunnen som får ”svälja” det?
Rätt, den klarade inte det, med känt resultat.

Under samtalet fick jag veta att rännor och rör var nyligen rengjorda och renspolade…
Det har jag inte någon uppfattning om…
Vad jag däremot fick erfara var att den som utfört arbetet hade satt rensrör en meter ovan marknivå och riktat dess öppning mot fastigheten?

Vilket resulterade i att när avloppsnätet inte längre kunde ta emot vattenmängden så fungerade dessa rensöppningar som vattenkanoner…
Om man hade kunnat stänga dessa rensrör så hade vattnet fyllt hela stupröret och istället breddat utmed hela fastighetens längd! Över stuprännan.
Vilket i sin tur betyder att vattnet haft betydligt större yta att hamna på.
Gatubrunnarna hade kunnat ta emot en del…

Ska bli skönt att komma därifrån…

Ödeshög sommaren 2011...

2011-07-03T23:43:00.006+02:00

Genom lyckliga omständigheter togs beslutet att jag och

”kära hustrun” skulle gifta oss den 12 augusti 1995!

Genom olyckliga omständigheter togs beslutet att jag och

”kära hustrun” skulle ”avgifta” oss den 6/6 2011?

I skrivande stund är det klart,
och fruktansvärt tomt…

I övrigt...
Muséet är nu i det närmaste nerplockat och hemflyttat.
Ja, plats har jag ju numera…

Renoveringen av Tuff-tuff tåget fortskrider och beslut om köp av det gamla järnvägsmagasinet har fått klartecken från kommunen, så… vem vet?
Nästa år kanske det finns ett Fleischmannmuseum igen?!

Men pga. rådande omständigheter (lunginflammation och skilsmässa) så ligger allt arbete nere för tillfället.

Jag kommer att försöka uppdatera både hemsidan och bloggen så fort kraft finns, ha tålamod!

Trevlig tågsommar!!

Nu ska jag gå ut och rasta min ”livskamrat” Zidanah…

På återhörande…

Muséet har upphört...

2011-03-19T22:41:00.002+01:00

Fleischmannmuséet är stängt!

Utförsäljning av delar av muséet kommer att ske.

Viss försäljning kommer att ske på muséet, via bloggen, annat kommer att säljas på Tradera under alias, smeden 57

En epok går i graven...

2011-03-11T17:11:00.005+01:00

Nu ger jag upp!

I nästan sex år har jag närt min dröm, att få ha ett Fleischmannmuseum!

Det har varit en fantastisk tid på många sätt!

Underbara möten med likasinnade, så kallade "tågnördar"...

Tack ni alla!!

Jaha, och nu då? Vad har hänt?

Ja, jag har helt enkelt inte råd längre... (inte ork heller)

Lokaler som ska hyras, el som tillkommer, som jag tidigare bloggat om. Stora kostnader som inte ger så mycket tillbaka rent ekonomiskt. Kanske jag har varit för billig med inträdet? För naiv kanske? Jag har sökt sponsorer i Kommunen, men...

Men problemet blev mig övermäktigt i somras med översvämningen som förstörde en del av mina saker, men framförallt så blev lokalen förstörd.

Avlopp och dränering fungerar nästan inte alls, vilket medfört att mögel nu tränger in i väggarna och lukten är nu påtaglig. Avloppsstammar som läcker skitvatten... inte så läckert, ha ha!

Jag har fört en dialog med Ödeshögs Kommun "om att få hyra eller köpa det gamla järnvägsmagasinet", under flera år. Jag har varit beredd att belåna muséet och mitt eget hem för att kunna skapa en miljö för tåg och leksaks intresserade. Jag har investerat i Guidelok, (se tidigare blogg) Jag har presenterat förslag om att köra turister mellan Hästholmen och Ödeshög...

Jag har blivit lovad besked i olika omgångar, skrattretande.. Kanske måste man ha sina rötter i Ödeshög för att "få komma intill"?

Nåja, man kan inte få allt...

Beslutet är taget, jag tar hem "prylarna" under sommaren, och stänger för gott i slutet av Augusti.

Då jag bekostat annons i Tågsommar 2011, så ska jag försöka att klara sommaren, jag kommer att tömma muséet lite i taget, om det är någon som är intresserad av ett besök, så, -Varmt Välkommen!!

Kanske får jag en möjlighet att starta upp i någon annan "stad"?

Muséeintendenten känner sig lite ledsen...

Det ryktas dessutom om skilsmässa mellan mig och kära hustrun, men det är en annan historia...

En gång...

2011-01-24T19:40:00.006+01:00

för mycket länge sedan… fick jag en skiva av min mor, Varning för barn!
Humor på högsta nivå, Magnus och Brasse har jag skrattat åt många gånger.
Bilden på skivkonvolutet har följt mig genom åren och när jag sedan såg boken, Varning för tåg, satte jag dem i samband med varandra. Frugan fattade galoppen och nu har jag även boken…

Varning för barn…

en krogshow med Magnus och Brasse som gjordes 1976 på
Restaurang Trädgårn i Göteborg. Showen spelades in och gavs ut på lp-skiva.

Varning för tåg…

Sju år som tågpendlare. John Billows berättelser om förseningar, lokfel och trasiga dörrar.En liten bok om problemen med att åka tåg. Detta är "Boken som gör dina tågförseningar roliga".Författaren har samlat anekdoter om vad som kan hända ombord på ett tåg, med märkliga förseningsmeddelanden, konduktörer som blir kvar på perrongen och lokförare som glömmer stanna på stationer. Boken är indelad i fyra kapitel. När resan är målet, En helt vanlig pendlarmorgon, När tider rubbas, och Service ombord.

Sverige är fantastiskt...

2011-01-21T15:53:00.003+01:00

… på att suga ut det sista av mina besparingar.

Den senaste av fakturor från Vattenfall tar priset.

Faktisk förbrukning för elhandel och elnät på muséet för perioden 2010-11-01 till
2010-12-31 var 17kwh.

Den faktiska elförbrukningen var således 17 kwh på 61 dygn, á 68.40 öre = 11.63:- (tillkommer)
Årsavgift 61 dygn 40,11:-
Energiskatt 4,76:-
Elcertifikatsavgift 0,75:-
Moms 14,31:-

Detta är således kostnaden för faktisk förbrukning… 71,56:-

Sedan är det frakt av denna fantastiska förbrukning, Elnät…

Abonnemang 61 dygn 370,35:-
Elöverföring 17 kwh 2,92:-
Moms 25 % 93,32:-
Summa 466,59:-

Elhandelskostnad 71.56
Elnätskostnad 466,59

Öresutjämning -0,15

Summa 538:-

538:- för 17 kwh… det gör en kostnad av 31,65:- / kwh

Sålunda, priset på 1 kwh är inte 68 öre utan nästan 32 kronor?????

Sa jag att Sverige är fantastiskt? Fl´åt…

Mössan är huvudsaken...

2010-12-22T17:22:00.003+01:00

Har man ingen mössa så blir man förkyld

Är man förkyld så blir man troligen hes

Är man hes så måste man viska

Den som viskar han ljuger

Ljuger man åker man i fängelse

Åker man i fängelse börjar man troligen knarka

Knarkar man så dör man

Så glöm för "h.....e" inte mössan...

"JULIUS"...

2010-12-15T18:13:00.008+01:00

God Hjul och Gott Nytt Spår!

Ledlampor och ljusslangar har onekligen slagit igenom, så även i Ödeshög.

I väntan på guidetåget "LOKE", så får jag njuta av "JULIUS"

Nyckeln till mitt hjärta ??

5 år...

2010-11-26T14:23:00.003+01:00

har det gått sedan jag startade muséet.

Har Du inte varit på muséet ännu, passa på, det kan vara sista gången som jag har muséet öppet.

Då responsen inte varit den jag hoppats på från kommunen, blir jag förmodligen tvungen att stänga muséet för gott.

Det känns fruktansvärt tomt, men jag har inte råd att driva muséet på ideell basis längre.

Om det går vägen öppnar jag muséet i Vadstena istället...

Jag har under åren försökt att få kommunen intresserad för muséet och kommit med en del förslag på utveckling, men inte fått gehör för de idéer som skulle kunna göra det möjligt för mig att "leva" på muséet och turistatraktioner kopplade direkt till Verksamheten.

Nåja, besökare har det varit gott om! Både från när och fjärran!

Det har varit fantastiskt att träffa människor i alla åldrar och få ta del av deras upplevelser...

Många är det som fått sig en nostalgitripp!

I morgon Lördag avrundar jag det här femte året med att ha öppet på Julskyltningen!

Varmt välkomna!

Julskyltning...

2010-11-21T15:57:00.007+01:00

Julskyltning i Ödeshög

lördag 27 nov. kl. 14.00 - 18.00

Självklart är också Fleischmannmuséet

öppet!

Muséet firar 5 år den här helgen! Jag öppnade muséet första söndagen i advent 2005.
Som vanligt bjuder vi på glögg, kaffe och pepparkaka.

VÄLKOMNA!

Museet kommer sedan att hålla stängt fram till maj 2011, då vi förhoppningsvis återkommer i nya lokaler. Om det blir Ödeshög, Tranås eller Vadstena, återstår att se.

Följ gärna Fleischmannbloggen, där kommer det att finnas en del uppdateringar och info om muséets framtid.

Till er alla från mig,

GOD -

Lördag 18 september...

2010-09-24T19:56:00.006+02:00

åkte jag, kära hustrun och lilla "Ziddan" till Askersund för att titta på ett tuff-tuff tåg, som var till salu. I ett garage uppe i hembygdsgården stod det gamla loket. Då man byggt sig ett nytt lok för ett par år sedan så behövde man nu inte längre sin gamla trotjänare...

Men då det hos Fleischmannmuséets intendent finns planer på guideturer mellan Hästholmen och Ödeshög så skulle ett litet lok komma väl till pass!

Så, en vecka senare, idag alltså, den 24/9 gjordes en ny resa till min gamla hemstad Askersund...
Nu med släpkärra och spännband och en entusiastisk hund och en kanske mindre entusiastisk hustru?
Efter fullgjord betalning och noggrann förankring av den nya leksaken begav vi oss hem...
men först ett stopp vid Askersunds gamla järnvägsstation.

Inhandlande gjordes av ett stycken dricka och likaledes ett stycken glass...
Zidanah fick en slurk vatten, vov...
Så vidtog en spännande resa de drygt nio milen hem till vårt kära Ödeshög.

Nästan två timmar senare var vi hemma och det var dags för avlastning...
Avlastningen gick bra och nu var det så dags för "intendenten" att ta plats i loket för en liten premiärtur...

Lyckligt och väl framme vid garaget, loket gick riktigt bra, naturligtvis åkte "Ziddan" med i loket. Nu ska loket bara renoveras under vintern, för att förhoppningsvis få göra tjänst nästa sommar.

Jag återkommer med kapitlet vagnar senare under vintern.

Tag plats...

Kärlek...

2010-09-17T18:02:00.010+02:00

kan ta sig uttryck på många olika sätt!

Jag fick bevis på ett igår.

När jag kom hem från jobbet efter ytterligare en slitsam men värdefull dag på mitt nya jobb,
så låg det ett paket på köksbordet.

En gåva från kära hustrun till mig!

Åtta stycken böcker, och inte vilka böcker som helst. ”Järnvägsminnen del 1 – 8” !!!!!!!!
Böcker som jag har sneglat på under en tid, men inte haft råd med då jag varit arbetslös. En arbetslöshet som nära nog knäckt både mig och hustrun och vår ekonomi. Att leva på låg
A-kassa i nästan nio månader sätter sina spår. Att sälja prylar för att ha råd med mat till vår älskade Zidanah…
Jag var ytterst nära att behöva stänga mitt museum och istället börja sälja av inventarierna…

Men, nu tyckte frugan att jag efter tre månaders arbete hade förtjänat en ”liten” uppmuntran!
Och visst, vem är väll jag att ifrågasätta detta???

Tack älskade hustru, för att jag får ägna så mycket tid och pengar åt min hobby!!
Och tack för en fantastisk gåva!!!

Kram till dig från maken!

Bilderna får tala för sig själva…

Helsida...

2010-09-16T19:21:00.003+02:00

i Annonsbladet Tranåsaktuellt!

Fredagen den 18 juni kl. 13.00 fick Fleischmannmuséet besök av
Sven O Franzén från Annonsbladet i Tranås. Sven hade tipsats om muséet av Mats på Lek & Hobby i Tranås.
Själv jobbar jag sedan några veckor tillbaka på Melin & Carlsson Hydraulic AB i Tranås och hann inte riktigt med i svängarna, utan jag blev tvungen att åka direkt till Muséet från jobbet, därav arbetskläderna.

Sven O Franzen, som vad jag förstår, jobbar som ”frilans” på Annonsbladet och skriver bla. under, Hört & Hänt.

Det blev ett kul möte. Sven skrev och fotade, allt medan tågen rullade. Så, lite bilder från vårt möte och artikeln som var införd i Annonsbladet V- 37
Håll till godo…

Klart Tåg!

"Trårullatåget"

2010-08-28T23:55:00.007+02:00

Jönköping - Gripenbergs Järnväg

JGJ, öppnade i etapper 1894 - 1900, spårvidd 600 mm, längd 44 km.
Banan lades ner 1935
JGJ byggdes via Huskvarna i nordvästlig riktning från Jönköping med målsättning att ansluta till stambanan i Gripenberg. Man kom dock aldrig längre än till Vireda. JGJ hade omfattande lokal trafik mellan Jönköping och Huskvarna men i övrigt endast landsbygdstrafik med transporter av jord- och skogsbruksprodukter. Banan hade smeknamnet ”Trådrullatåget”.

Idag finns i Skärstads Hembygdsförenings regi ett museum, om JGJ och loket 9:an, skapat av Göran Malmvall 1966. (Göran var morbror till min hustru Elisabeth och således bror till min svärmor, framlidna Ruth Ramstrand.)

Genom kära hustruns försorg får jag vartannat år -Skärstadsboken.
En tidskrift om Skärstad hembyggd och järnvägen ”Trådrullatåget”.

Av framlidne Göran Malmvall erhöll jag boken Gripenbergsbanan, av Olof Thulin.
På omslaget till den boken finns en bild på en oljemålning, ”Snurren”
av Gustaf Fogelberg. (1901- 1971)

Efter ett av hustruns fåtaliga besök på en ”loppis” i Jönköping, så är jag numera lycklig ägare till en egen tavla av Fogelberg.
En karikatyr av det berömda motlutet vid Rosenlund 1918, där loket stånkande och stönande pustade uppför backen och passagerarna fick rycka in och skjuta på…

Fleischmann...

2010-08-22T19:31:00.006+02:00

... katalog, av det större formatet.

Två härliga "gubbar" från småland, lånade ut sin alkado samlarkatalog

till mig för några veckor sedan!

En underbar katalog från Danmark.

Den spänner över åren 1952 - 2005 och är mer komplett än den kanske mer kända

Mikado-katalogen.

Lösblad, a-4 i pärm gör det lite mer hanterbart.

Upplägget känns mer genomtänkt.

Jaha, så finns det då ännu en "pryl" att önska sig!

Mina Herrar, Tack för lånet!!

Gamla leksaker...

2010-08-21T23:26:00.005+02:00

är på modet. Även Fleischmannmuséet har drabbats av detta mode. I min iver att tillfredställa en bredare publik så är jakten på gamla leksaker i full gång.

Martin Fuchs Toys GmbH & Co, Tyskland

Martin Fuchs GmbH har tillverkat leksaker sedan 1919 – Fuchs är ett familjeföretag som är inne på sin tredje generation. Idag tillverkar man i huvudsak leksaker i plast.
I början tillverkade man leksaker i litograferad plåt. Vem minns inte ”syrrans” leksaksspis?

Vintage/Antik

För att man ska kunna kalla en sak för Antik,
så ska den vara mer än 100 år gammal.
Något som ofta ”missbrukas” på ”loppisar”
och liknande. Vintage däremot, se nedan…

Spisen på bilden ropade jag in på en leksaksauktion härförleden. Spisen är från 50-talet och stod som Vintage i listan. Ett ord som dyker upp bland leksaker ibland, ett ord som jag inte var riktigt säker på…

Vintage är en engelsk term som syftar på en äldre vara av god kvalitet.

Ordet härstammar från latinet, där det betyder vinskörd (vin-tid). Via franska och medelengelska har ordet fått utökad betydelse såsom "gammal fin kvalitet" och "gammal fin årgång". Urpsrungligen syftade det enbart på vin, men har senare kommit att användas även om andra typer av varor. Termen vintage är etablerad för vin, som är lagrat och oftast med de bästa druvorna.

I modesammanhang syftar vintage på kläder från en annan era, exempelvis sent 1800-tal eller 1960-tal. Ibland hävdas att kläder bör vara minst 25 år gamla för att kallas vintage, men åsikterna om detta går isär. I USA förekommer det att kläder från "grunge-eran" säljs som 1990-talsvintage.

OBS!
På auktionssajter som till exempel E-bay och Tradera används termen vintage ibland felaktigt som synonym till retro vid klädförsäljning. Detta är dock missvisande, eftersom begreppet retro innebär att ett plagg är nyproducerat i en tidigare tidstypisk stil (exempelvis 1960-talsinspirerade klänningar eller förkläden i 1950-talsstil). Till exempel kan ett nyproducerat plagg som säljs i en klädesbutik inte vara vintage, men kan däremot vara retro eller "vintage-inspirerat".

Tuff, tuff tåg...

2010-08-07T00:37:00.005+02:00

skulle jag vilja ha i Ödeshög!

Jag har under mer än ett år, snart två år, försökt att få köpa/hyra magasinet av kommunen!

Jag har varit på kommunmöten och presenterat förslaget...

Intrycket jag fått från våra politiker har varit gott, men av någon anledning fastnar processen någonstans??

Jag har tagit fram en folder som heter,
" Fleischmannmuséet, framtid och visioner…"

Däri finns bland annat...

Drömscenario:

1.Inköp av Järnvägsmagasinet i Ödeshög.

Möjlighet att få renovera magasinet och flytta muséet dit, och i en förlängning kanske kunna lägga tillbaka en bit av järnvägsspåret (Föreningen i Vadstena är vidtalad) för att om möjligt ställa dit ett par vagnar, vari man kunde ha lite fikamöjligheter, utställningar och liknande.
Området närmast verksamheten kunde inhägnas. Tomten kan användas för div. museala
visningar.

2. Införskaffande av 1st. ”traktortåg”.
”Passagerartåg” mellan Hästholmens hamn och Ödeshög, via Stora Lund, bad o golf.
Naturreservat, Öninge Camping.

”Tågtrafiken” kunde ev. utnyttjas för att guida Hjo-resenärer i Hästholmen,

Ödeshögs centrum, (Fleischmannmuséet) kanske till Alvastra, Rökstenen…
Resande från Hjo med fartyget S/S-Trafik kan på ett enkelt sätt resa till Ödeshög
via gamla järnvägens numera asfalterade banvall.
Även M/S Wadstena går regelbundna turer på sommaren.

Ägare/Brukare
NORRA VÄTTERSBYGDENS HEMBYGDSFÖRENING

I Askersund åkte vi tuff-tuff-tåg... eller guide-tåg.
Från hamnen genom stora delar av Askersunds äldre delar
och vidare till hembygdsgården gick färden.

Fordonet man använder är en så kallad perongtraktor, byggd i Kalmar 1977.
Kalmar motor TA 900

Traktorn (loket) är gasoldriven, längden på loket är 3100 mm

och bredden är 1580 mm.

Hela tågets längd vet jag inte,

men vagnarna har styrning och följer loket som på räls!!

Sponsorerna står på kö i Askersund...

????

Det är inte bara...

2010-08-01T19:41:00.005+02:00

regnet som flödar, även besöksantalet på muséet har haft en jämn ström. Bara under juli månad och med idag den första augusti inräknat, har muséet haft mer än 200 besökare!!

Tack för det!

Idag var fjärde dagen i rad som det var besök.

Torsdagens marknadsdag gav en del besök, som tidigare nämnts.

Fredagen var det grupper på besök.

Lördagen bevistades muséet av födelsedagsbarn med respektive.

Idag söndag, var det besökare hela tiden, de sista gick kvart i sju!!

Fick tá till lite övertid...

Många "gamla rallare" har varit på besök. Kopior på spårplaner har ordnats, kataloger har lånats ut, kataloger har lånats in, bilder har scannats, (TACK!) ja- det har som sagt varit en strid ström, både utanför och inne på muséet!!

Man brukar tala om "ringar på vattnet"

Artikeln i Östgötatidningen Östgöta-Sommar, gav tydligen resultat?

Eller beror ringarna på vattnet bara på regnet?

Regn...

2010-07-29T21:29:00.004+02:00

och åter regn.

Tisdagen den 13 Juli fick vi c:a 70 mm regn på någon timme, med känt resultat.

Torsdagen den 15, fick vi nästan 50 mm...

Idag, torsdag den 29, -dagen för årets stora begivenhet i Ödeshög, "Johannamarken", fick vi heldagsregn, och så här långt nästan 20 mm...???????

Min kära hustru och jag hade förmånen att kunna kura på muséet med kaffe och goda räksmörgåsar, men alla de marknadsknallar och besökare som var hitresta...?

En del hittade in på muséet och uppskattade både nostalgitrippen och upplevelsen, men framförallt var det nog möjligheten att få en stunds tak över huvudet som var behållningen för många...? Tilläggas kan att entréavgiften var högst frivillig!

Prognosen för "Ödeshög", dagen till ära...

Marknad i Ödeshög

2010-07-24T16:31:00.004+02:00

”Johanna Marken” Ödeshög

29/7 2010
(09.00 – 18.00)

Traditionell marknad med ca 150 knallar
och självklart är Fleischmannmuséet på plats med försäljning av div. modelltågsprylar!

Muséet är Öppet hela dagen!

"Handelsman Johanna"

Johanna Petersson (1807-1899) är en av de mest betydelsefulla personerna för uppkomsten av Ödeshögs samhälle. Hon föddes 30 oktober 1807 i Brodderyd i Ödeshög, som dotter till nämndemannen Nils Eriksson och dennes hustru Stina Samuelsdotter

Bild och text om Johanna är lånat ur "Ödeshög genom seklerna"

Själv...

2010-07-15T18:34:00.008+02:00

är bäste dräng!

Nygatan 10, en ganska stor byggnad.

med ett, milt uttryckt, uruselt stuprörssystem. Vilket vi fick erfara i tisdags...

Idag torsdag var det dags igen. Men den här gången kom jag i tid!

Vid en granskning av fastigheten ser man att det endast finns två stuprör på södra sidan av detta enorma sadeltak.

Under en lång tid som jag varit hyresgäst i fastigheten, har det varit nästan stopp i dessa stuprör. Varför man har monterat rensluckor på rören c:a en meter ovan markplan. Det kan ju tyckas vara en bra lösning??

Men en förutsättning är naturligtvis att rören under dessa rensluckor är fria från "bråte" då ju vatten har den egenheten att det rinner den lättaste vägen.

I det här fallet ner i häckbädden och vidare ner i den brunn som finns i källarnedgången utanför mitt museum.

Den brunnen är avsedd endast för det vatten som undantagsvis tar sig in mellan balkonggolven/källartrappans tak, och häcken. Även vid svåra regnväder en försvinnande liten mängd.

Men vatten som tvingas brädda över tar med sig jord, lera, löv...

resultatet blir en igensatt brunn i källarplan och översvämning i lokalerna på nämnda plan!!

Idag har jag efter ett mycket intetsägande samtal med fastighetsägaren, själv agerat och skaffat en bit slang och fäst den på stupröret där rensluckan satt, och kan nu tillfälligt leda bort TAKVATTNET från källarbrunnen!

Kanske inte så snyggt, men det fungerar...

Lagom...

2010-07-14T13:43:00.014+02:00

...är bäst!

Lagom med snö, i mer än 100-dagar...

en underbart lagom torka...

ett litet lagom åskväder...

och c:a 40 mm vatten i regnmätaren.
Ingredienser som ger lite lagom med vatten på golvet i muséet...

Här stod det 20 cm vatten...

En något förliten brunn, borde ha varit mera lagom och dessutom rengjord...

En precis lagom stor vattenupptagare,

inlånad av kompisen Leif på Alsa måleri

gjorde att skadorna blev på lagom nivå...

Några hundra liter vatten senare...

Nisse ska få ett par nya strumpor...

lite lagom torra.

Kanske jag kostar på honom ett par stövlar också?

Nåja, ska ta ett snack med hyresvärd och försäkringsbolag...

Ha en LAGOM trevlig sommar!

Torsdag...

2010-07-08T20:56:00.006+02:00

8 juli, var Fleischmannmuséet med i

Fredagen den 2/7 fick Fleischmannmuséet besök av en reporter/fotograf.

Jarl Asklund frilansar på Östgötatidningen.
Gratistidning med lokala och regionala nyheter.
Efter en lite trevande inledning lossnade det ordentligt. Man kunde nästan tro att vi hade träffats tidigare?
Och, det visade sig att vi faktiskt hade träffat varandra flera gånger. Jarl var nämligen den fotograf som tog bilderna på konfirmanderna i Trehörna kyrka under några av de år som jag jobbade där som kyrkvaktmästare. (1985-1998)

Kul, vi har en del gemensamma bekanta och det blev lite nostalgi även på det planet.

Reportaget kom med lagom till semestern i Östgöta-sommar V 27…

Så, - Håll till godo!

Finns som E-tidning. www.ostgota.lokaltidningen.se

Bilder...

2010-06-11T17:24:00.005+02:00

på de vitrinskåp som muséet erhöll från Lek o Hobby i Tranås!

Fleischmann o-skala

Muséets katalogsamling har tillsvidare "halverats" av utrymmesskäl.

Leksaker...

2010-06-11T16:57:00.005+02:00

och spel från flydda tider...

Fleischmannmuséet visar nu även en del äldre saker från olika tillverkare. Möjlighet till "nostalgitripp" utöver det vanliga ges nu muséets besökare. Min strävan är att även de besökare som kanske inte är så "Tågfrälsta" ska få lite upplevelser som kan ge en liten kick från förr.

Jag har under flera år sparat på lite gamla saker och ska nu försöka att visa dessa tillsamans med lite information om tillverkare och lite historik kring användandet. Tanken är att väcka besökares slumrande lekminnen...

Information finns tillgänglig i ett ställ i anslutning till vitrinskåpen.

Snåla smålänningar...

2010-05-25T11:40:00.005+02:00

är ett gängse uttryck.
Men det är sannerligen inte med sanningen överenstämmande.
Jag får bevis för det dagligen. Jag är gift med en småländska... vi snackar generös!

Häromdagen fick jag en "hjulklapp" av tomten i Ruda, småland.

Nu har jag även blivit sponsrad av Lek & Hobby i Tranås, småland!

Tre stora vitrinskåp, två väggfasta och ett stående skänktes till muséet av Mats!
(Bilder kommer när jag är klar på muséet)

Ett stort TACK från Fleischmannmuséet till Lek & Hobby!

Lek & Hobby Storgatan 1 573 32 Tranås
Tel: 0140 -138 43
Mobil: 070 -796 07 72
Fax: 0140 -138 43
Mail: Lek&hobby.
Postgiro: 618 64 44-3
ÖPPETTIDER
Vardagar 10.00 - 18.00
Lördagar 10.00 - 14.00
Söndagar Stängt.

Gör gärna ett besök hos Mats, det lönar sig!

Kuriosa...

2010-05-25T01:32:00.019+02:00

...det senaste tillskottet i samlingarna är en kapsylöppnare. En gåva från en kompis i Tranås!

En bildkavalkad följer på lite udda ting i samlingen...

Det var allt för nu...

Det händer ibland...

2010-05-23T23:46:00.004+02:00

att muséet får ta emot gåvor!

Idag var en sådan dag. Rena julafton faktiskt!
Det började med ett telefonsamtal från en man någonstans i de djupa smålandsskogarna.
Dagarna före jul ringde Sven-Åke från Ruda, och undrade om jag hade plats för lite tågprylar av märket Fleischmann på muséet?
Häpen började jag att svamla om att min ekonomi nog kanske är lite skral för tillfället.
Ett gott skratt klingade i luren, och Sven-Åke klargjorde att det var frågan om en gåva!
Han hade inte längre något behov av sin "ungdoms tågbana". Därför tyckte han, att vad kunde vara lämpligare än ett Fleischmannmuseum?!
Ja, jag kan inte annat än samtycka!!!

Av olika orsaker så har sedan paketet ("Hjulklappen") blivit liggande hos några bekanta till Sven-Åke, han fixade naturligtvis även transporten!

Så, mina vänner, idag kunde min hustru hämta paketet från smålands egen tomte i Ruda!
Själv befann jag mig på mitt kära museum tillsammans med trevliga kaffedrickande besökare.

Paket med tillhörande "GPS"-karta

Ånglok och vagnar från 1200-serien. 1952-1962. Räls, 1600-serien. Amerikansk godsfinka.

En bild på tomten från Ruda, i sommarskrud...

Ett stort TACK, Sven-Åke!

Made in US-Zone...

2010-05-19T00:54:00.012+02:00

...hur ofta får jag inte frågan om vad Us-Zone står för???
Jag brukar svara lite svävande, man vill ju inte verka okunnig...

Ockupationszon

* Made in US-Zone Germany*

Uppdelningen av Tyskland efter andra världskriget
(1945-1949)

Bizonen

Bizonen, (1950 -) namn på den zon som skapades då Storbritannien och USA lade samman sina ockupationszoner i Tyskland efter andra världskriget.

Senare tillkom Frankrike varpå Trizonen skapades, vilket senare skulle bli Förbundsrepubliken Tyskland.

De brittiska, franska och amerikanska zonerna slogs 1949 samman till Förbundsrepubliken Tyskland (BRD, Västtyskland).

Den sovjetiska zonen blev Tyska demokratiska republiken (DDR, Östtyskland).

Västtyskland, som till 1963 styrdes av förbundskanslern Konrad Adenauer, upplevde en fenomenal industriell utveckling och blev under efterkrigstiden ett rikt välfärdsland, medlem i NATO 1955 och EEC (EG) 1957.

Östtyskland dominerades helt av kommunisterna, som genom drakoniska åtgärder stoppade flyktingströmmen mot väst (Berlinmuren, 1961). Landet upplevde en viss ekonomisk tillväxt, men på 80-talet inträdde en djup stagnation. När sovjetsystemet bröt samman 1989 föll den östtyska regimen snabbt. (Berlinmuren revs).

År 1990 återförenades Tyskland, vilket i praktiken innebar att Östtyskland uppgick i Västtyskland. De första åren innebar stora anpassningssvårigheter, men successivt har levnadsstandarden i öster höjts betydligt. Det förenade Tysklands utrikespolitik har präglats av integrationsarbete inom EU och starkt stöd åt unionens östutvidgning.

Jaha, blev ni något klokare, eller...?

2010-04-15T13:46:00.003+02:00

Fleischmannmuséet I Ödeshög söker sponsorer.

Fleischmannmuséet startade sin verksamhet 1:a söndagen i Advent 2005. Undertecknad har samlat Fleischmanntillverkade produkter i över 40 år. Huvudsakligen modelltåg i olika skalor. Men även ångmaskiner, modellbåtar och bilar m.m. En tanke har funnits hos mig i flera år, nämligen att kunna ge allmänheten en möjlighet att betrakta den nu ganska gedigna samling som det med åren blivit. Faktiskt en av Sveriges största Privata samlingar av Fleischmannprodukter.

Har nu drivit muséet i drygt fyra år och har mött en otrolig respons från folk, från både när och fjärran. En respons som jag tror att hela kommunen med sin affärsverksamhet har nytta och glädje av. Då det har visat sig bli en ganska stor belastning för min privata ekonomi, känner jag nu att jag, för att kunna fortsätta verksamheten, skulle behöva lite stöd i form av sponsorer.

Kostnader i form av lokalhyra, värme, el, m.m. är ganska höga.
Material som virke, spånskivor, trälister, hyllplan och vitringlas behövs ständigt.
Målarfärg och gips är en bristvara.
El-artiklar, som kablar och strömbrytare m.m. behövs.

Skulle kännas fantastiskt stimulerande om affärsverksamheten i Ödeshög kunde hjälpa mig i mitt värv!

Naturligtvis återgäldar jag er generositet genom att visa er sponsring både på muséet och på hemsidan.

För de av er som inte redan besökt muséet, kom gärna på besök en söndag. Har öppet varje söndag mellan kl. 14.oo och 18.oo.
Väl mött, Sten-Olov Eliasson

http://www.fleischmannmuseum.se/

Hör av er ang. sponsring;
på mail, se hemsidan
eller på telefon
070 / 37 87 193
Eller, varför inte kika in på muséet?
Tack på förhand!

I den härliga vår...

2010-03-28T20:37:00.020+02:00

OBS!

Muséet öppnar åter Söndagen den 4 april kl. 14.oo-18.oo

Dessutom är det öppet Långfredagen 2 april mellan 13.oo - 16.oo

OBS! tiden på Långfredagen...

Så var det då äntligen vår!

Inspirationen flödar, tidningen Tågsommar 2010 har kommit och
Fleischmannmuséet är med i år också, för femte året i rad. (nr. 62.)

Även i guiden, Hälsningar från Östergötland

finns muséet med, för andra året!

Ytterligare inspirationskälla landade i brevlådan häromdagen!

Tidningarnas tidning, nr 3.

En tidning för alla oss som inte riktigt vill bli vuxna, eller...

Vintern rasat ut bland våra fjällar...

För att få ytterligare vårkännslor, spelar kära hustrun lite vårsånger.

Övning till Valborgsfirandet kantänka...

Tussilago...välkomen du efterlängtade!

Med dessa rader öppnar jag alltså åter muséet!

Fredagen den 2 april 13.oo - 16.oo

Söndagen den 4 april är muséet öppet vanlig tid 14.oo - 18.oo

Välkomna!

Muséet stängt tills vidare...

2010-02-08T20:08:00.003+01:00

En skiva från 1965...

Låt honom gå...

Han får inte komma tillbaks till skolan igen
o ingen vill längre kalla honom sin vän
o frågar man varför? - så svarar de bara…
han är inte som skolbarn ska vara

Att ingen förstod, hur han gick o led
Låt honom gå sin väg och vara ifred

Man skrattade åt hans sätt, åt hur han såg ut
o de gick så långt att de fick honom gråta till slut
han hatades för det, att han ej var som andra
hände nått, var det honom de klandra

(O) Att ingen förstod, hur han gick o led
Låt honom gå sin väg och vara ifred

Mitt hjärta grät när jag såg hur ensam han var
hur han trycktes ner tills tårar endast fanns kvar
det var han som sa nått när nått skulle sägas
men sådana människor, ner ska dom mejas

(O) Att ingen förstod, hur han gick o led
Låt honom gå sin väg och vara ifred

Att ingen förstod, hur han gick o led
Låt honom gå sin väg och vara ifred

Att ingen förstod… … …

Den här skivan, eller snarare texten, har följt mig hela mitt liv.

Jag har skrivit av texten direkt från skivan och med den sätter jag punkt för nu...

Ugh...

2010-02-02T17:21:00.002+01:00

En indian kommer in på registreringsexpeditionen:

- Jag vill byta namn.

- Jaså?

- Vad heter ni då?

- Jag heter ”Svarta loket num-
mer 33 som korsar prärien vid
solnedgången och vars rök bolmar
över landskapet alltmedan ång-
visslan spränger nattens tystnad”.

- Jag förstår er. Vad vill ni heta istället?

- Tuff Tuff.

"Ämnets återkomst"...

2010-02-01T22:17:00.007+01:00

2 bilder på "stallet"

Bör ses på lite håll...

Lokstall uppdatering...

2010-02-01T13:28:00.004+01:00

eller vad man nu ska kalla det?

Ja, kära nå´n...

det var inte lätt det här, men kul!

Det var tur att jag köpte så mycket "virke"

då jag inser att jag kommer att få bygga om lokstallet minst ett par gånger.

Jag har i alla fall lyckats att gör en grund, ett första försök...

Hoppas kunna återkomma i ämnet!

Balsaträ...

2010-01-30T11:50:00.006+01:00

är en ny bekantskap.

Det kom ett litet paket på posten.

Några ark med 2 mm tjocklek och några med 8 mm dito.

Av detta skulle nu muséeintendenten bygga ett lokstall.

-Ja, se goda´då!

Skära, såga, bryta???

Nåja, ett första alster är på väg och får jag bara lite tid på mig, så kanske,kanske...

Högerregeln...

2010-01-24T23:12:00.002+01:00

...den gäller väl för f-n inte här?

Öland...

2010-01-22T19:18:00.010+01:00

känns avlägset nu. Då är det bra att ha tillgång till böcker! År 1988 gav Jan-Olov Svensson ut boken, "Slutet på en smalspårig epok" Jag har skrivit om den tidigare, det är ur den som jag hämtat spårplanen på Ödeshögs järnvägsstation. Den som jag bygger i moduler.
(Se tidigare blogg)

Men vad har detta med Öland att göra?

Jo, samma "författare" har nu kommit ut med en ny bok! ÖLANDS JÄRNVÄG...

...en bok om den smalspåriga järnvägen som trafikerade Öland tidigt 1900-tal.

En härlig bok om allt på den forna järnvägen. Boken är på drygt 200-sidor och i stort format. Mängder med härliga bilder på rullande materiel och på järnvägens olika byggnader. Rikt beskriven i text och bild således. För en "tågnörd" som jag så är detta en guldgruva. Jag slukar den med samma aptit som jag slukade boken om Ödeshög. En extra krydda är naturligtvis att jag och kära hustrun tillbringar några sommarveckor med husvagn på Öland. Gärna då på norra delen av ön, då Böda skogsjärnväg numera huserar där. Böda skogsjärnväg är en museijärnväg och en replik av den en gång befintliga järnvägen. Idag är den ändå smalare. (600 mm) banan är 4,2 km lång och i sommar ska man återinviga ångloket "Mormor" efter renovering. Gissa om jag tänker närvara?

Nedan sätter jag in ett urklipp från Kalmar Läns Tidning, publicerat 12 januari 2010.

Det är i mina ögon en ganska oskälig kritik som grundar sig på det faktum att boken, Ölands Järnväg, skulle vara skriven helt utan känsla för de personer som en gång levde och jobbade på järnvägen...?

Böcker...

2010-01-19T19:27:00.008+01:00

om Fleischmannprodukter är inte så vanliga. Men jag har lyckats att komma över tre stycken. För mig som inbiten Fleischmannsamlare är de rena guldgruvan.

Jag lägger ut bilder på dem och återkommer så småningom med lite mer fakta.

Elisabeth...

2010-01-18T23:31:00.005+01:00

ropade på mig för en stund sedan. Du, Sten... får jag läsa lite för dig?
- Suck, javisst för alldel...

" I dag var jag på en järnvägsstation, och där fick jag veta att avståndet mellan skenorna är 143,5 cm, eller 4 fot och 8,5 tum. (1435mm) Varför ett så konstigt mått? Jag bad min flickvän att ta reda på varför, och så här är det.

När man byggde de allra första tågvagnarna använde man samma verktyg som till de hästdragna vagnarna.

Varför hade de vagnarna det avståndet mellan hjulen? Jo, för att de gamla vägarna var byggda för det måttet och vagnarna måste passa vägen.

Vem bestämde att vägarna skulle ha det måttet?

Då hamnar vi plötsligt i en avlägsen tid. Det var romarna, de första stora vägbyggarna, som bestämde det. Av vilken anledning? Jo, stridsvagnarna drogs av parhästar - och när man ställde två dragdjur bredvid varandra tog de upp 143,5 centimeter.

Det är alltså romarna som har bestämt hur brett det ska vara mellan skenorna för våra toppmorderna höghastighetståg.

När utvandrarna for till USA för att bygga järnväg funderade de inte på om det vore bra att ändra på spårvidden. De behöll samma mått. Det har till och med påverkat rymdfärjorna - de amerikanska ingenjörerna tyckte att bränsletankarna borde vara bredare men de tillverkades i Utah och måste fraktas med tåg till rymdstationen i Florida, och bredare tankar fick inte plats i tunnlarna. Slutsatsen är att de fick finna sig i det mått som romarna tyckte var bäst."

Texten är hämtad ur boken Zahiren, av Paulo Coelho. En roman om sökande efter kärlek och insikt.

Lite kul tyckte jag att det var, en skröna som kastar ett ljus över den "normala spårvidden", kanske? Till och med omslagsbilden är spännande, en kvinna och en växel...

Tack "Bettan" för det!

Marknadsföring...

2010-01-18T01:10:00.006+01:00

Jag får ofta frågan, - hur marknadsför du dig?
Frågan brukar följas av, - det här hade jag ingen aning om!

Svar…
Hemsida och Blogg...
Annonser...
Besökskontakt…

m.m.

Mediebevakning. Press, TV o Tidningar.

Glädjande nog får Fleischmannmuséet uppmärksamhet i press och TV

Här följer ett axplock:

Artikel om Fleischmannmuséet införd i 3:an

inför öppnandet av muséet.

December 2005.

(Veckotidning)

Artikel om Fleischmannmuséet införd i 3:an.

September 2006.

(Veckotidning)

Artikel om Fleischmannmuséet införd i WFJ:s "Gurklisten"

Vadstena. Nr 3 2006.

(Medlemstidning)

Artikel om Fleischmannmuséets Hjulskyltningsbana i 3:an

Mjölby. December 2006.

(Veckotidning)

Artikel om Fleischmannmuséet införd i Corren

13/1 2007.

(Dagstidning)

Fleischmannmuséet finns med i SJK:s tidskrift

Tågsommar, sedan år 2007.

( 2007, 2008, 2009, 2010)

(Reklamtidning)

Artikel om Fleischmannmuséet i SJK:s tidningen TÅG

nr. 6-7/ 2007

(Medlemstidning)

Notis om Fleischmannmuséet i tidningen; Allt om Hobby

(Facktidning)

Kanal Lokal TV reportage

20/4 2008.

(Lokal-TV)

Norska Mj-bladet. Nr 2

september 2009.

(Facktidning)

Östnytt SVT

13/11 09.

(Lokal-TV)

Landet runt SVT

21/11 09.

(Riks-TV)

Tack och God Natt!!

Och tiden gick...

2010-01-12T23:58:00.009+01:00

ibland kastar jag ett öga genom fönstret.
Ups, - snö, solsken och rimfrost!!
Jag kanske borde gå ut en stund?

Men, det är mycket nu...

Måste bygga lokstallet och vändskivan...

Sektion 1

Bangårdens nordvästra del med infartsspåret från Vadstena.

Sektion 2

Sektion 3

med station och del av magasin.

I förgrunden sätter man upp staketstolpar till

Ödeshögsverken

Sektion 4

magasin och uppställningsspår.

En del belysningar är indragna och det mesta av bangården är grusat.

Saknar en del buskar och träd samt rullande materiel.

Måste dessutom byta ut stoppbockarna, de är för normalspår???

Jag undrar hur mycket klockan är...?

Gott Nytt År...

2009-12-27T04:32:00.002+01:00

Tomten...

2009-12-26T23:31:00.008+01:00

har gjort sitt och det har blivit lugnt i stugan, puh...

Skymmningen faller och jag gör som Pierre Isaksson gjorde, jag går ner i min källare.

Då värmen är avstängd på muséet så har jag lyckats "övertala" kära hustrun att få vara med mitt lilla bygge i gillestugan.

Jag menar, modulbygge, hur mycket plats kan det ta?

Spårplanen är klar...
4 delar om vardera en meter.

GOD JUL

2009-12-22T15:20:00.001+01:00

Fleischmannmuséet
önskar
GOD JUL

Ödeshög...

2009-12-21T16:25:00.003+01:00

Station och magasin under uppförande...

December...

2009-12-17T08:52:00.006+01:00

arbetslös, muséet stängt, vad göra?

Modulbygge, kan det vara något?

Har länge funderat på att bygga en modell av Ödeshögs gamla järnvägsstation med spårområde.

Okay, jag hittade en spårplan i "boken"

Slutet på en smalspårig epok.

Av JO Svensson.

"Järnvägen Vadstena-Ödeshög

under SJ-tiden åren 1950-58"

Jaha, hur gör man sedan?

Skala...?

Fleischmannräls 1700-serien, HO.

Ups, det blir stort det här!

4 sektioner om vardera en meter

Sagt och gjort, ner till muséet för att plocka ihop lite räls, växlar och virke...

vidare, med kameran i högsta hugg för att fota gamla banvallen och gamla magasinet med vidhängande bangårdsrester.

Fram med vykortssamlingen,

sätt igång...

Forts. följer...

Globalt möte...

2009-12-12T00:35:00.004+01:00

Besökande länder på Fleischmannmuséets hemsida.
Listade efter besöksantal.

1. Sverige
2. Tyskland
3. USA
4. Holland
5. Norge
6. England
7. Danmark
8. Finland
9. Frankrike
10. Belgien
11. Italien
12. Spanien
13. Japan
14. Schweiz
15. Australien
16. Kanada
17. Turkiet
18. Polen
19. Österrike
20. Rumänien
21. Costa Rica
22. Portugal
23. Ungern
24. Tjeckien
25. Hong Kong
26. Luxemburg
27. Singapore
28. Brasilien
29. Nya Zeeland

På andra sidan...

2009-12-06T05:54:00.006+01:00

KIBRI

WIAD

PIKO

HELJAN

VILLA

VOLLMER

Hjärnsläpp...

2009-12-06T05:32:00.008+01:00

kan tyckas?!

Trasiga kartonger har blivit utställningsmaterial Får man göra så? Ja, jag tror det? Jag har så otroligt många tomkartonger från flera kända hobbytillverkare. Och eftersom de färdiga byggsatserna inte längre får rum i sina kartonger så...? Dessutom har jag dubbletter

FALLER... är de bekanta?

Förmodligen...

En del kartonger är hela!

De riktigt gamla och de som jag inte har dubbletter av.

Dessutom "förstör" jag aldrig kartonger som kan rymma sitt innehåll Kartonger till lok och vagnar eller räls exempelvis.

Muséet...

2009-11-29T02:32:00.009+01:00

var med på Julskyltningen för fjärde året!

Nytt för årets Julskyltning i Ödeshög var ljusdekorationer i träden vid torget!

Trevligt och stämningshöjande.

Nytt för Muséet var Tomten som kom på sin dressin!
Uppskattad av många, hånad av några.

Nytt var även Julmusiken, i år kompad av "Hjuldunk och pust och frust" från gamla ånglok. Väckte en del muntra komentarer...

Besöksantalet var inte så stort som jag hoppats, men stämningen var god bland de som kom.

Och Glögg o "lok-pepparkaka" smakade tydligen bra i alla fall!

Tack Elisabeth för att du bakat i år igen!

Och Tack ni besökare som besökte oss på eftermiddagen!

Världens minsta järnväg...

2009-11-24T16:36:00.006+01:00

har min kära hustru besökt.

Vatikanens Järnvägsstation

Vatikanstaten...

(som på italienska heter Stato della Città del Vaticano), är en självständig stat och ett furstendöme (påvedöme) som styrs av påven.

Denna stat är belägen i den nordvästra delen av den italienska huvudstaden Rom. Dess regering och förvaltning kallas ofta Vatikanen efter Vatikanpalatset på Vatikanberget (en av Roms sju kullar). I diplomatiska sammanhang används stundtals benämningen Heliga stolen, Santa Sede.
Runt Vatikanstaten löper en mur som är cirka 3 200 meter lång.

De delar av Vatikanen som allmänheten får besöka är Peterskyrkan och Vatikanmuséerna. Sixtinska kapellet nås via museikomplexet. För att besöka andra delar krävs tillstånd.

1984 skrevs Vatikanstaten in på UNESCO:s världsarvslista. Vatikanstaten är en av Europas mikrostater och världens till ytan minsta självständiga stat. Den är också befolkningsmässigt världens minsta, självständiga stat.
Påven är Vatikanstatens statschef. Vatikanstaten har observatörsstatus i FN. Kardinalstatssekreteraren fungerar som regeringschef.
Vatikanstaten är inte medlem av Europeiska unionen,

men använder euro som valuta och präglar egna mynt.

Vatikanen har varit påvens residens sedan tidigt 1400-tal. Vatikanstaten har eget postväsen, myntverk, nyhetsbyrå, järnvägsstation och radiostation (som bland annat sänder på svenska). Dagstidningen heter L'Osservatore Romano.

Vatikanstatens järnvägsnät är det kortaste bland alla länder som har järnväg. Det består av två spår, vardera 300 meter, inne i Vatikanstaten. Genom Lateranfördraget 1929 fick man tillgång till Italiens järnvägsnät, och räls och station byggdes under påve Pius XI:s pontifikat. Järnvägstrafiken är främst inriktad på godstransport. Italienska järnvägsbolag sköter trafik och banunderhåll.

Landet Runt

2009-11-21T23:36:00.004+01:00

Karin Mannberg

Programledare i Landet Runt...

...presenterade TV-inslaget från Fleischmannmuséet i kvällens Landet Runt.

SVT2 18:15

Redaktör Bengt Alsterlind från Kil i Värmland har c:a 300 reportage i veckan och av dessa visas c:a 15st.

Känns kul att Fleischmannmuséet i lilla Ödeshög får vara med.

Muséet firar 4-år den 28/11 mellan 14 - 18oo. Julskyltningen i Ödeshög.

Hoppas på många besök och gärna några av våra folkvalda i kommunen!

Entré som vanligt 20:- men dagen till ära så bjuder vi på Kaffe/Glögg o pepparkaka!

Välkomna!

Vardag...

2009-11-15T19:26:00.006+01:00

på muséet, dvs Söndag.

Efter mycket fotande och pratande för TV så var det skönt med en helt vanlig dag på "jobbet".

Trodde jag ja, ...nya besökare med kameror i högsta hugg

En av dessa, kompisen Bengt Flodin, duktig fotograf i Ödeshög!

Tack Bengt!

Saxat från Östnytt...

2009-11-14T14:31:00.009+01:00

Bakom Kulisserna med CB

... så heter det nya fredagsmagasinet i Östnytt och SVT Sörmland.
Där ska vi tränga oss på och ta reda på mer om vad som händer inom kultur, nöje och trender.

Program 11

handlar om;
Män och deras modelljärnvägar.
I var och varannan källare hittar man ”nördar” som bygger upp landskap med leksakståg, alldeles för fina för att barn ska få leka med dem. I Linköping träffar vi ärkebiskopens son, som drömmer om att fylla sin källare med banor. I Ödeshög hittar vi en av landets största privatägda banor och dessutom en pastor som har sin järnväg i baptistkyrkans källare. Han bygger sina landskap i moduler som sedan kan pusslas ihop med andra modelljärnvägsfantasters bitar, när de tillsammans hyr gymnastiksalar.

Vi träffar modelltågsentusiaster:
Ärkebiskopens son, barnläkaren Erik Wejryd i Linköping

Tågbanesamlaren Sten-Olov Ramstrand i Ödeshög

samt baptistpastorn på samma ort, Bengt Fasth.

Reporter Carl Bruno Tersmeden, fotografer Lennart Skoglund och Sven-Erik Lundström.

Klicka här!

· Tre Tågnördar
· Erik Wejryd om sitt tågintresse och hur man gör gräset elektriskt
· Pastor Bengt Fasth hyr ut sina små modellhus till andra entusiaster.
· Sten-Olov Ramstrand vill bygga ut sitt Fleischmannmuseum
· Trailer för tågprogrammet

Östnytt...

2009-11-11T16:31:00.005+01:00

var på besök på Fleischmannmuséet idag onsdag.

Kul! De gör ett reportage om modelljärnvägsentusiaster,

eller "tågnördar"!

Inslaget skall sändas i Östnytts fredagsmagasin...

Bakom Kulisserna, kl. 19.15

Fredagen den 13-de... kan det fungera?

Nåja, återstår att se...

Carl Bruno & Sven Erik

Efter väl förättat värv, liten paus på muséet

för att sedan fortsätta till

South Eastern Railroad, modulbana, också i Ödeshög.

Skolengelskan...

2009-10-17T17:37:00.008+02:00

...kommer väl till pass.

Den som följt Fleischmannbloggen vet att jag ibland får mail med frågor ang. värdering av olika Fleischmannprodukter. Nu har jag dessutom fått en intressant fråga om släkten Fleischmann, dessutom av någon som kanske är släkt med Fleischmann själv?

Lägger ut delar av vår mailkontakt för att den här vägen kanske få in mer information om Jean Fleischmann och hans anhöriga...

Vet Du något, hör gärna av dig!

Jean Fleischmann
1864-1917

----- Original Message -----
From: James SMITH
To: sten-olov.ramstrand@aries.vokby.se
Sent: Friday, October 09, 2009 7:27 AM
Subject: History of Fleischmann toys

Hello!
Please can you tell me how I can access a detailed history of Fleischmann toys and of the family that created the company.
Many thanks, and best regards,
James Smith

2009/10/12 Sten-Olov Ramstrand

Hello James!
Thank you for mail!
I´m not so good in English, but I send you some pictures of too books that you can have some use of.

Best regards, Sten-Olov

----- Original Message -----
From: James SMITH
To: Sten-Olov Ramstrand
Sent: Tuesday, October 13, 2009 9:11 AM
Subject: Re: History of Fleischmann toys

Many thanks for taking the trouble to send me those photos, Sten-Olov. It is useful to know such books exist. I'm still hoping to find some information on the Internet - if it exists. Do you know a site with Jean Fleischmann's family history? I don't know German, or Swedish, but could easily do an automatic translation.
Best regards, James

2009/10/13 Sten-Olov Ramstrand

Hello James!
Have you looked on my side?
www.fleischmannmuseum.se under: GFN, in Swedish

Sten-Olov

----- Original Message -----
From: James SMITH
To: Sten-Olov Ramstrand
Sent: Tuesday, October 13, 2009 11:31 AM
Subject: Re: History of Fleischmann toys

Hello Sten-Olov!
I had a look through your site: a mine for toy train enthusiasts! I was able to find your history of the Fleischmann company: very instructive. I now know that Jean Fleischmann was born in 1864 and died in 1917. Do you know where he was born? His christian name appears to be French, not very German-looking.
I'm interested in Jean Fleischmann's family history because my ancestor, Robert Nurse, who worked for a tin manufacturer in Wales, married a Johanna Henrica Emilia Fleischmann in 1873. Her father was called Gottfried Nikolaus Fleischmann and was a clergyman, but he could have been related to Jean Fleischmann. Robert's father, David, was probably an agent for the Welsh family firm in Bavaria.
I would be grateful for any leads you could give me for finding Jean Fleischmann's family history.
Many thanks, and best regards,
James
P.S. I have translated this message into Swedish with Google,
and I hope it is comprehensible !

Hej Sten-Olov, Jag har nu tittat på din webbplats: en guldgruva för leksakstågentusiaster! Jag hittade din historiesida om Fleischmann företaget: Mycket lärorikt. Jag vet nu att Jean Fleischmann föddes 1864 och dog 1917. Vet du var han föddes? Hans förnamn tycks vara franskt, inte särskilt tysk- klingandeJag är intresserad av Jean Fleischmanns familjs historia eftersom min förfader, Robert Nurse, som arbetade för en burktillverkare i Wales, var gift med en Johanna Henrica Emilia Fleischmann 1873. Hennes far hette Gottfried Nikolaus Fleischmann och var präst, och han kan ha varit relaterad till Jean Fleischmann.
Roberts far, David, var troligen en agent för det walesiska familjeföretaget i Bayern. Jag vore tacksam för alla spår du kunde ge mig för att hitta Jean Fleischmanns familje historia.Många tack och bästa hälsningar, James
P.S. Jag har översatt detta budskap till svenska med Google och jag hoppas att det blir begripligt!
(Ja, det var begripligt, men inte mer. Så jag har översatt det från Google-svenska till vårt modersmål, Sten-Olov)

Hade flera trevliga...

2009-10-04T22:57:00.012+02:00

besökare på muséet idag!

En av dessa, en man som är över 80-år!!! (Jag har haft nöjet att träffa honom en gång tidigare.)och inte vill vara med på bild, hade med sig några tidtabeller från 30-talet.

Tidtabeller från trakten dessutom.
Dessa lämnade han över till Muséet som en gåva!!
Dessutom överlämnade han ett stort antal gamla slipersmärken, en form av spikar som man märkte slipers med förr. Numret är årtalet som slipersen lades.

Även dessa från banan mellan Ödeshög och Hästholmen.

(Lånad bild)

TACK!

Jag bifogar "dagens blogg" ett par "kommunickor" till. Se tidigare inlägg.
Jag hittade några till i mina gömmor.

Kataloger...

2009-09-20T16:48:00.011+02:00

från 1950 0ch framåt...

Sitter på museét och kikar i lådor med gamla kataloger.

En riktig nostalgitripp,

Eller hur?

Fleischmann & Roco...

2009-09-20T00:41:00.017+02:00

Under samma tak!?

Ja, det är frågan? Fabriken i Heilsbronn.

Tillverkningen är i full gång.

Många delar blir dé...

Testkörning, Fleischmannkvalité!!

Sluttest. OK!

Många "galanta" damer som jobbar hos Fleischmann...

Fleischmanns "Multi-mus" N-skala

När allt är klart så är det dags för Mässa...

Vi tar tåget dit...

"Om jag hade pengar... ... ..."

Geir...

2009-09-13T12:30:00.007+02:00

i Norge har skickat lite bilder på sin Fleischmannbana!
Lägger in lite bilder här.
Titta och njut!

Tack Geir för de bilderna!

Sten-Olov

"Kommunickan"...

2009-09-11T19:56:00.014+02:00

kallade personalen på Hallsbergs järnvägsstations biljettexpedition, kommunikationstabellen för.
Året var 1972 och jag pryade, som det hette då, på SJ i Hallsberg.

Det var två härliga veckor för mig, först på ställverket på den enorma rangerbangården. Följt av en vecka med tågklarerare och expeditionspersonal.

Jag bodde då i Askersund och fick pendla med buss de knappa tre milen tur o retur var dag.

Min mor följde mig till bussen med ursäkten att hon ändå skulle rasta vår hund. Det var både "skämmigt" och tryggt att ha "morsan" med sig!

På muséet har jag en "kommunicka från den tiden.

Jag har även en "kommunicka från Indien, en gåva från en vän som ofta reser dit och som är otroligt tågintresserad. Tack Jerker!

Då min mor och min styvfar ofta reser till Kina, så har jag ett gäng "kommunickor" även därifrån. Tack Kerstin o Urban!

Som avslutning en liten "raritet", som min styvfar plåtade på sin senaste Kinaresa.

Ska nog lägga in en beställning när de åker nästa gång?!

Norska MJ-bladet...

2009-09-02T20:06:00.006+02:00

MJ-bladet nr 2-08 och nr 2-09

Nr. 2-09 kom ut för någon månad sedan.

Till min glädje så finns det med en artikel om Fleischmannmuséet i Ödeshög!

Som jag skrivit om tidigare, (Dec.08 och Maj 09), så hade jag norskt besök på muséet förra sommaren.

Det blev sen kväll innan Morten var färdig med intervju och fotande.

Men kul var det och bra blev det!!

Ringar på vattnet har det blivit också, ett antal norska mj-rallare har hört av sig.

Varav en riktig Fleischmannentusiast. Jag återkommer med bilder från hans bana så småningom.

Nöjd "intendent" tar lite vila!

Till salu...

2009-09-02T15:37:00.022+02:00

Märklin H0
Jag säljer lite Märklin på Blocket nu. SÅLT!
Då jag inte är så hemma på Märklin och dess katalognr. så lägger jag ut lite bilder här på bloggen istället.
Loken i kartong är i nyskick, de utan kartong är bra men lite dammiga.
Några av de äldsta ångloken är renoverade av fackman.
Samtliga fungerar.
Vagnarna som följer är hela och i bra skick.

Hör gärna av er om det behövs fler uppgifter.

Mvh Sten-Olov

45 minuter kvar...

2009-08-31T23:15:00.001+02:00

av järnvägen i Vadstena. Om två månader, 31 Oktober, skulle järnvägen i Vadstena fylla 135 år!

Idag, 31 Augusti, tog det slut????

Hur man som beslutsfattande politiker kan medverka till något dylikt är för mig en gåta.

Jag skulle gärna träffa vederbörande för en förklaring.

Åren 1983-1985 studerade jag kyrkomusik på Folkhögskolan i Vadstena och sedan dess har jag haft en dragning till den fantastiska miljö som Klosterkyrkan, Rödtornet, Slottet och inte minst Järnvägen utgör!

Ikväll var jag och min älskade hustru i Vadstena för att ta farväl av en trogen vän...

Vi träffade några av alla de som gjort det möjligt för Vadstena att hålla sig med en egen järnväg.

Vid lokstallet togs det sista av kolen bort. Det mesta hade under dagen gått till Nora Järnväg.

Loken är flyttade till Västervik.

Vagnar har deponerats i Linköping, en del ska till Anten - Gräfsnäs.

Annat förvaras i Fogelsta och Aska.

Några personvagnar stod fortfarande kvar på bangården, ska transporteras bort snarast.

I en av vagnarna träffade jag några personer som utgör delar av järntrusten i föreningen, med tunga steg äntrade jag vagnen, för att där mötas av förvånansvärt "glada" miner.

Det sista som överger en tågentusiast är hoppet, eller var det lappkastet???

Tack från medlem Sten-Olov (Eliasson) Ramstrand!

"Mormor" del 4

2009-07-14T19:43:00.007+02:00

Kunde inte hålla mig, var tvungen att återvända till Böda skogsjärnväg.

Jag har tur! Bra väder = bada i havet för kära hustrun! Jag "erbjöd" mig att ta hand om Zidanah, så att frugan kunde få bada i lugn och ro. Hon hann bara runt hörnet på husvagnen så satt jag och Zidanah i bilen.
Kördag på banan i Fagerrör betyder folk i rörelse och tillträde till lokstall och dyl.?
Jodå, mycket riktigt. Tåget till Trollskogen, hade redan avgått på utsatt tid! Där ligger ni i lä, SJ.

Stationen vid Trollskogen.

Men som jag hoppats så var "stationen" bemannad. Eller "bekvinnad", kanske?
För dagen stationsansvarig, Berit Nord, visade sig vara en utomordentligt tillmötesgående dam!
Jag fick husera fritt med kameran och hon hade vänligheten att besvara mina frågor och dessutom skaffade hon fram en del mycket trevliga informationsblad, som jag erhöll!
Att Berit sedan var förtjust i hundar, gjorde inte det hela sämre. Ett mycket givande möte, både för mig men även för Zidanah! Tack!
Väl tillbaka på parkeringen så kommer denna kvinna "löpande" med andan i halsen. Hon hade hittat ytterligare litteratur.
Jag har nu beställt ett ex. av Böda Hembygdsbok, tror jag den hette.

Några kompleterande bilder på ångloket "Mormor"

Del av Bottenplatta...?

Del av styrhytt.

Hjulen,med tappar för koppelstänger.

Tack Böda Skogsjärnväg!
Tack Berit!

Vi ses nästa sommar...

Sten-Olov med familj

Zidanah... del 3

2009-07-10T20:56:00.015+02:00

Hittar husse!

Vid Fagerrör, Böda järnväg.

Tåget till trollskogen hade avgått, i hällande spöregn, så det blev till att ta lite bilder på bangården istället.

Upplag för ballastgrus...

Vagn för utkörning av dito.

Ångloket "mormor" är under renovering.

Loknr. 618

100 år nästa år!!!!!

Panna med Eldstad, Dom, Skorsten och Sotskåp...

Tuber...

Eldstad...

Ramverk...
Var "tvungen" att lyfta lite på förlåten...

Hoppas kunna närvara på jubiléet nästa år!

Det var allt för nu från Öland.

Ps. Muséet i Ödeshög är öppet på söndag som vanligt. 14oo-18oo.

Var är Matte? del 2

2009-07-10T20:19:00.008+02:00

Inte där...

?...

... ...

... ...

Vov, jag hittade henne!!

Husse då?

På resande fot... del 1

2009-07-10T19:55:00.008+02:00

Muséeintendenten är på villovägar, eller snarare på järnvägar!

Tillbringar tio dagar på Öland!

Campingen är densamma som förra året, Kyrketorps camping på Ölands norra ände, endast det bästa är gott nog!

I år är det nya ägare. Fantastiskt trevliga!

Kul att dra husvagnen med nya bilen! Gick som på räls de drygt 30 milen.

Ser ensamt ut det där, hm, var är alla?

Husse har nog smitit iväg till Böda skogsjärnväg, igen!?

Men var är Matte??

Söndag...

2009-06-29T00:16:00.005+02:00

och fika på muséet!

En underbar sommarsöndag med strålande sol och efterlängtad värme.

Inte desto mindre var det skönt att få gå ner i "källaren" och fika och prata tåg med vänner från när och fjärran. Vadstena, Ödeshög och Tomelilla var representerade idag!

Frugan hade bakat , muséet stod för kaffe och vi lät oss väl smaka.

Märklin, kan det vara något?

Tveksamt!

Reklam...

2009-06-24T19:49:00.005+02:00

för Fleischmann!

Genom en nyfunnen vän, John Fritz från Nässjö, har nu Fleischmannmuséet begåvats med en underbar reklamskylt från tidigt 50-tal!

En för ett Fleischmannmuseum självklar skylt.

Naturligtvis med fungerande belysning och ett roterande hjul.

Lapp på baksida.

Stort Tack John!!

På återséende, Sten-Olov

Giltig...

2009-06-14T21:47:00.004+02:00

...frånvaro!

Muséeintendenten på Fleischmannmuséet var sjuk idag.
För andra gången på 3-år har jag varit tvungen att hålla muséet stängt en söndag.
Förra gången var för drygt ett år sedan. Närmare bestämt den 9/3 08.

Som väl var behövdes inte detta fordon! (Ambulans från Zinkgruvan)

Hoppas att det inte har varit problem för någon idag!
Nu ska jag försöka att kurera mig så att vi kan hålla öppet ett år till.
På svaga ben, för muséet Sten-Olov

Modelljärnvägs...

2009-06-12T14:18:00.005+02:00

...magasinet!!
För några månader sedan fick undertecknad en förfrågan om ett eventuellt intresse av att prenumerera på en ny tidskrift om tåg.

Modelljärnvägsmagasinet.
"Sveriges nya tidskrift för MJ"

Tidningen skulle komma att ges ut under sommaren 2009.
Och den skulle vara lite utöver det vanliga.
Till en kostnad av 247:- /år skulle jag erhålla 3 nr.

Självklart nappade jag på detta erbjudande!
Jag har erfarenhet av en liknande tidning från Norge, så varför inte en i Sverige?

Och nu har den kommit!!!
En härlig tidning som kan avnjutas i omgångar!

Ett stort TACK, och lycka till från Sten-Olov på Fleischmannmuséet!

Tågsommar...

2009-06-12T14:04:00.005+02:00

en tidskrift för entusiaster!

I tre år har Fleischmannmuséet varit med i hela Sveriges Tågsommar.

Östergötland nr. 50.

Kul att få sätta Ödeshög på kartan!

Väl mött i sommar!

Filateli...

2009-06-03T23:03:00.007+02:00

...föreningen i Vadstena var på besök på
Fleischmannmuséet på onsdagskvällen!
Ett härligt gäng, kom punktligt kl. 18oo, som avtalat.
Det visade sig att vi hade mycket mer än Fleischmanntåg (Märklin) gemensamt, då flera av Herrarna samlade inte bara på frimärken, utan även på vykort och vimplar från flydda järnvägstider.
Den så engagerande smalspårsbanan i Vadstena, WFJ var naturligtvis på tapeten.
En av besökarna hade spesialiserat sig på samlande av frimärken med stationsstämplar från nämnda bana. Även fraktsedlar från FWÖJ och Möj var av värde.

Naturligtvis gjordes en noggran besiktning av vad Fleischmannmuséet hade att erbjuda.

Tack mina Herrar och Välkomna åter!

Tecknande för muséet, Sten-Olov

Norska MJ-Bladets...

2009-05-22T22:50:00.004+02:00

redaktör, Morten Pelle Korsmo, skickade ett trevligt mail till Fleischmannmuséet idag!

Det följer här...

Hei igjen.

I neste nr. av MJ-bladet som utkommer i slutten av juni har jeg med en reportasje fra museet ditt. Lurer også på om det er noe "nytt" siden jeg var der, som jeg kan ta med i reportasjen.

Jeg var først ikke klar over at det hadde gått tog til Ödeshög, og ergrer meg litt for at jeg ikke hadde lagt inn litt jernbanearkeologi mens jeg var der.

Siden du har vokst opp i nærheten, har du kanskje opplevd trafikken på banen? Fortell meg gjerne litt om det også.

Deadline for bladet er 15. juni. Håper du rekker å svare før den tid.

MvhMorten Pelle KorsmoMJF/MJ-Bladet

www.mjf.no

Spännande tycker jag. Naturligtvis kommer jag att berätta om FWÖJ också.

Jag har tipsat Morten om WFJs hemsida. http://www.wfj.se/ Det finns mycket läsvärt där!

Kul att vi blir uppmärksammade även i Norge.

Klart Tåg för nu!

Sten-Olov

Söndag...

2009-05-11T00:12:00.006+02:00

...på muséet blev en riktigt trevlig fikastund med vänner från Vadstena och Skänninge.

Christer Brimalm till vänster, redaktör på Gurklisten.

tidningen för Vadstena-Fågelstad järnväg. WFJ.

Brimalm är dessutom en tågtillverkare av rang, känd för de flesta av bloggens läsare skulle jag tro.

Runar, också han från Vadstena, en vän som idag stod för fikabröd, Tack!

Med ryggen mot kameran, Johan från Skänninge, studerande årsskriften från kompisarna i Katrineholm. VSJS.

Tåghelg...

2009-05-10T23:52:00.004+02:00

Lördag eftermiddag tillbringade jag och min fru tillsammans med gubbabanans Tommy H och hans vänner, Anders med fru, från Tomelilla och Mats med fru, från Göteborg.

Med var också Ingemar från Vadstena. (Ej på bild)

Smörgåstårta och ånglokskörning hos "tompa" varvades med besök på Fleischmannmuséet.

En mycket lyckad dag!

Tack och välkomna åter!

Sten-Olov...

2/5 57...

2009-05-07T22:45:00.009+02:00

...var dagen då det startade, - livet.

Grattis på 52-års dagen!

Jaha, så har man då lagt ytterligare ett levnadsår bakom sig.

På grund av tragiska omständigheter... blev det en dag i ensamhet.

Planer fanns för ett trevligt firande, men någon vill annorlunda.

Det fick bli en dag på muséet istället.

Inte fy skam det heller!

Eller vad sägs om rangerbangården?

Några trevliga hyllmeter...

Dito...

Runda bordets hemlighet...

Och naturligtvis husses trogna vän!!!

Kul besök på muséet!

2009-04-26T20:19:00.009+02:00

Johan...

...på besök på muséet!

Dagen började med besök från Väderstad. Ett ganska kort men givande besök av en morfar med barnbarn.

När sedan kaffepannan var påsatt kom Johan, kompisen från Skänninge farande...Han har en otrolig förmåga att lukta sig till kaffe! Tur att frugan hade skickat med lite bullar, för Johan äter för tre...

Vilket man kan ana på bilden?

Själv tog jag det lite "försiktigt" med bullarna och jobbade lite med bilder på Fleischmanns lok och vagnar i skala O istället.

Bilderna får tala för sig själva...

O:an vagnar med sina HO "kusiner."

Jag ska så småningom även märka upp lok och vagnar.

Klart tåg...

2009-04-09T21:46:00.002+02:00

Fleischmannmuséets mail är åter i bruk...

Intendenten är nöjd igen!

OBS! Trasig...

2009-04-08T23:34:00.003+02:00

Mail?????

Tillförlitligheten är lika med noll...
Pga. överbelastning eller rent av åldersnoja så är Fleischmannmuséet tillsvidare utan fungerande mail.
Det medför onekligen vissa bekymmer. Snacka om att fastna i cyberrymden...

Ett problem är att muséets kunder på Tradera inte längre får tag i mig.
Hoppet står nu till att ni hittar hit, och tar del av denna mycket enkla info.
Arbete pågår och tröttheten består...
På återhörande, smeden 57

Ånglok från DB

2009-03-31T18:09:00.012+02:00

Lite tåggodis så här i varslens tidevarv...
Kan det vara något?

Loket på vykortet är DB 44 1367

Lok DB 01 199

Några av Litteraskyltarna är till salu på Tradera...

Mvh smeden 57

Hej Bloggläsare!

2009-03-27T17:55:00.002+01:00

Tiden (i helgen får vi dessutom sommartid!) går fort när man har roligt…
Och roligt har i alla fall jag. Har inte så mycket att göra på jobbet, inte så roligt, men det ger mig lite tid att ägna mig åt modelltågskörning/bygge!
Har en del besökare på muséet, jätteroligt!
Träffar så enormt många spännande människor…

En annan intressant upplevelse är alla mail jag får från olika människor som undrar lite över sina ”tågbanor”. Somliga vill komplettera sina banor, andra vill ha hjälp med värderingar och/ eller försäljningar.

Får många trevliga mail och massor med fina bilder på div. lok och vagnar, naturligtvis av Fleischmannfabrikat, vad annars…?
Den fortsatta ”brevväxlingen” är enormt stimulerande!
Det känns som jag får nya vänner hela tiden.
Fortsätt gärna, ska försöka att svara så snabbt som möjligt.

Saxar några av de senaste mailen…
Utelämnar dock efternamn och bilder.

8/3 09

Hej!
Jag såg att du har en genomgång av transformatorer till Fleischmann på din sida.
Vet du vart man kan få tag i sådana idag?
Min far har en gammal bana sedan 50-60 talet som vi skulle vilja få igång.
Mvh Stefan S

22/3 09

Hej Sten-Olov!
Mitt namn är Sture och jag har en gammal Fleischmannkartong med tåg från 1954,
plus lite växlar, en X skena och räls, de flesta med papp under, men även några nyare
(70-talet?).
Medsänder några bilder.
Min fråga är, har detta något värde idag?
Jag har en spekulant som vill betala några hundralappar för hela klabbet, är det OK tycker Du?Jag har också några gamla kataloger, dels från 50-talet, men också från 70-talet.
Tacksam för svar. Hoppas Du vill hjälpa mig.
Med vänliga hälsningar
Sture

22/3 09

Hejsan!
Mitt namn är Annica S
Min son har köpt ett hus och i huset fanns diverse modelljärnvägssaker.
1st lok. 2st personvagnar. 1st lyftkran. 2st transformatorer. 2st godsvagnar. 2st växlar.
1st kors. 11st raka, 20 cm långa. 21st svängda, 19 cm långa. 2st 3 cm långa. 2st 5 cm långa.
2st 10 cm långa med liten dosa för ström.
Allt är märkt Fleischmann och vi undrar om du kan hjälpa oss och tala om var vi kan vända oss för att få det värderat för försäljning.
Hoppas att du kan hjälpa till och vi tackar på förhand
MVH Annica S

23/3 09

Hej!

Kan jag skicka en bild av min orig.-kartong
med ett El-lok med 4 vagnar från (kanske) 60-talet,
och kanske få ett hum om ett pris för försäljning?

MVH "Ekan" i Mörbylånga.

26/3 09

Hej!
Mitt namn är Kent och jag har en modelljärnväg från 50-60 talet.
Nu tänker jag sälja den och undrar om du vet var man kan få den värderad?
Skickar med några bilder...

Tacksam för svar...

Ingemar...

2009-02-12T10:54:00.004+01:00

...skickade mig ett mail idag.

Märklin ska ha gjort konkurs?

Märklin har "varslat" .

Announcement
On February 4, 2009, Märklin of Germany filed in Göppingen, Germany for protection
under German insolvency law. A trustee has been appointed to oversee an orderly
reorganization and a search for a new owner. Märklin will continue its day-to-day
business, continuing to produce and deliver product, and provide spare parts, repair,
and warranty service.
Märklin, Inc. of North America is not affected by the declaration of insolvency and
remains a viable business. Product for the three brands Märklin, Trix, and LGB will be
delivered to Walthers via Märklin, Inc. Spare parts, repair, and warranty service will
continue to be offered for the first two brands and will be offered for the first time in the
near future for LGB.

Muséeintendenten...

2009-02-03T22:35:00.003+01:00

…på Fleischmannmuséet är nu återställd. Idag tisdag blev jag så äntligen opererad i mitt knä. (Trasig menisk). Jag tänkte här återge lite av vad jag upplevde idag. Det här skriver jag mer för min egen del och förstår att det kanske inte är av intresse för "Fleischmannbloggare”.

Min kära hustru skjutsade in mig till Ortopedkirurgen i Motala vid tiotiden. Jag hade tid 11.00 Efter att ha betalat 300:- i kassan så bar det av upp till våning 5, Dagkirurg.
Väl inne på avdelningen blev det till att byta om till en för dagen mera passande klädsel.
Vit ”långskjorta”, likaledes vita ”nätstrumpor” och över dem ett par blå plastsockor. Låste in mina egna kläder i skåp nr. 17. Tog nyckeln och mina kryckor och haltade åter ut i väntrummet för att vänta på kirurgen som skulle berätta lite av vad jag hade att vänta mig. Kirurgen hämtade mig och jag fick ligga upp på en säng, - ryggbedövning skulle användas, (”rys” låter otäckt”). Bedövningen beräknas sitta i c:a 3-4 timmar. Kirurgen ritade en pil på vänster ben, försiktighet är en dygd. Efter div. information så var jag fri att slå mig ner i väntrummet där hustrun fortfarande väntade.
En sjuksköterska hämtade mig för en kortare stunds information. Åter till hustrun med besked att före kl. 17.00 är jag inte klar. Vilket betydde att hustrun lika gärna kunde utgå.
-Vi ses älskling, lycka till

12.45 blev jag så hämtad in till operation. En febril aktivitet utbröt. EKG, dropp, syrgas, slangar, kablar och klämmor monterades både högt och lågt. Trots situationens allvar så var det en ”go” stämning i rummet. Jag menar, de var proffs allihop!!
13.15 kom så narkosläkaren och efter diverse ”tumult”…, -böj dig framåt eller kanske -ligg på sidan eller, -nåja. (Påpekas bör att jag väger c:a 120kg.) …så fick jag min ryggbedövning.
Det var onekligen något av det underligaste jag upplevt. Plötsligt försvann delar av mina ben, mina vader och tår, mitt underliv. Det spred sig en värme och ett pirrande genom benen.
Fick en känsla av att jag blev ingjuten i varm gips. Snacka om att gå ner i vikt!!
Kirurgen anlände, sade något och gick?

Det visade sig att han var klar och att klockan redan var 14.00

Jag märkte absolut inget av ingreppet som i alla fall tog nästan 45-minuter!!

Bort med alla slangar och kablar. –Tack för mig!

Färden gick nu vidare på operationssängen till en lyftenhet, där jag vinschades upp och blev placerad på ”min” säng. Färden gick vidare till ”uppvak” där nya elektroder och slangar tillfördes till den del av min halva lekamen som jag fortfarande förfogade över. Vid tretiden började jag känna en del av mina ben, men jag kunde fortfarande inte påverka dem själv.
Vid ett tillfälle lyfte en sköterska på mitt högra ben för att under detsamma placera en kudde.
Jag stirrade fånigt på benet som hon höll i, knepigt, det kan inte vara mitt ben? Det ligger nämligen fortfarande kvar i sängen, eller? Hjärnan spelade mig ett spratt. Jag såg att mitt ben var upplyft men kände till hundra % att det låg kvar i sängen.
Efter flera timmars ”övervak” hade jag så äntligen kontakt med hela min kropp igen, otroligt!!
Gissa om jag hade saknat den?
Straxt efter 17.oo fick jag kaffe och smörgås, vilken fest!! Jag hade inte ätit på ett dygn.
Efter fikat lånade jag en telefon och ringde till min kära hustru.
- Älskling, kan du komma och hämta mig?
Hon anlände c:a halv sju…!!!

Till ALL personal på dagkirurgen i Motala
vill jag härmed framföra mitt innerliga TACK!
Ni var helt underbara!

Besökare...

2009-01-10T17:33:00.003+01:00

...till Fleischmannmuséet!

Är tvungen att hålla muséet stängt tills vidare.

Pga en knäskada kan jag inte hålla öppet på muséet.

Väntar på operation och hoppas att det sker snarast.

Muséet öppnar tidigast söndag v 8. (22/2)

Väl mött då!

Sten-Olov

Gott Nytt År...

2008-12-30T01:00:00.009+01:00

...önskar jag er alla!

Nu när julmaten är uppäten och julsångerna har klingat ut kan jag äntligen övergå till livets väsentligheter...modelltåg!?

Det är mycket på gång i muséets lokaler nu. Ombyggnad/"färdigställande" av HO-banan är i slutfas. Förändringar vad det beträffar montrar och vitrinskåp är också på gång.

För tillfället är det en salig röra... men kanske att det kan bli till belåtenhet så småningom.

Har ju planer på en flytt av muséet också?? Kanske inte så smart? Bygga i ena änden och riva i den andra...Det är det som kallas för modellhobby,eller?

Fick mail från Norge idag!

MJ-bladets redaktör, Morten Pelle Korsmo, sände mig några bilder som han tog på Fleischmannmuséet i somras. Han höll på i flera timmar och tog nog ett par hundra bilder.

MJ-bladet är en fantastisk tidning om modelltåg i Norge och i vissa delar av norden.

Jag kan rekommendera den tidningen varmt. http://www.mjf.no/ är deras sida, väl värd ett besök.

Kanske får även Fleischmannmuséet vara med på ett hörn?

Ett axplock av bilderna kommer här, håll till godo...

Julkalender...

2008-12-18T23:36:00.006+01:00

...eller heter det Adventskalender?

En gamal goding från ICA 1988.

Adventskalenderlok...

Följt av årets fynd!
Ett glittrande praktexemplar från Tyskland.

Reklam

2008-12-07T01:19:00.006+01:00

Fleischmannmuséet i Ödeshög

”Ett museum för oss som var barn för länge sedan”

1930 - 1970

Fleischmannmuséet firade tre år den 30/11 i år!

Muséet öppnade på Julskyltningen, den första söndagen i Advent 2005
Muséet höll öppet mellan kl. 14.00 o 18.00.
Muséet är beläget i nyrenoverade lokaler på Nygatan 10.
Det nästan 87m2 stora muséet är fyllt till brädden med modelltåg i olika skalor, ångmaskiner, båtar och bilar av fabrikat Fleischmann.
Allt från tiden, slutet av 30-talet till början av 70-talet.
Även BRIO är rikt representerat med ett stort antal lok och vagnar. Likaledes 30/50-tal.
Hela lokalen är dessutom ”smyckad” med äldre saker från SJ.

Under de fyra timmar som muséet var öppet var det en jämn ström av besökare. Drygt ett sextiotal besökare hittade till muséet och lovorden flödade. Upplevelsen torde ha varit lika stor för alla åldrar och oavsett kön. Nostalgiska utrop fyllde lokalen och varvades med aha- upplevelser. Mobiltelefoner gick varma när besökare ringde till vänner och bekanta för att informera om kvällens tilldragelse. Någon tyckte att det här var roligare än julskyltningen, undertecknad replikerade då att det här också är hjulskyltning.

Museet kommer i fortsättningen att i första hand ha öppet på helger och efter överenskommelse.

Ödeshög 5/12 2005

Nu har det således gått tre år!
Det har varit fantastiskt berikande. Jag har haft besökare i alla åldrar från när och fjärran, Ödeshög och hela Sverige och från ett flertal olika länder. Australien, Indien och Vitryssland för att nämna några.
Samlingarna på muséet har ökat dramatiskt under de här åren.
Inte minst genom flera generösa gåvor.
Vid inköp av ett antal större anläggningar så har det varit rejäla ”kompispriser”
Aldrig kunde jag väll drömma om att gensvaret från människor skulle vara så stort.
Ett stort antal personer återkommer årligen och stundligen till Ödeshög och Fleischmannmuséet.
Även tidningar, både lokala och rikstäckande har varit på besök.
Tidskrifter med tåg som specialitet är också flitigt representerade.
Till och med från vårt västra grannland har jag haft besök från en modelltågstidning.
Lokal-tv har hälsat på!
Ja, listan över lyckade möten kan göras lång.

Ett stort och varmt tack utgår härmed till alla och envar, TACK!

Ett mål för kommande säsong är att försöka starta en förening, Fleischmannmuséets Vänner.
Som privatperson kan jag inte söka några bidrag och känner att jag inte kan klara muséet på min privata ekonomi. Jag vill med dessa rader försöka utröna om det i vår kommun med omnejd finns några som är intresserade av att delta i en sådan förening.
Ska även försöka att hitta några sponsorer.

Tecknande för muséet, Sten-Olov Eliasson Ramstrand

GOD JUL

Jul-ledigt...

2008-12-05T16:37:00.006+01:00

...är inte så dumt.

Under kommande månad ska muséets H0-bana genomgå en uppryckning. Spår skall rengöras, växlar skall justeras, nya elkablar skall dras.

Och mitt i alltihop söker jag en ny lokal för muséet.

Jag har träffat några personer ang. lokaler i Ödeshög, Hästholmen och Skänninge.

Framtiden får utvisa vad som sker.

Julskyltning...

2008-11-29T19:00:00.012+01:00

... i Ödeshög.

Lördagen den 29/11 var det så dags att starta nedräkningen till Kristi födelse!

Detta sker numera med ett öppethållande av olika butiker och kommersiella evenemang.

Fleischmannmuséet utgjorde inget undantag.

Kaffe och tågpepparkakor är numera tradition.

Nytt för i år var "Tågspeldosan" , en kombination av traditionell julmusik och tomte med tåg på klassiskt vis tuffande runt en julgran!!

Julklappar??

Märklin, kan det vara nå´t?

Står det en kaffemugg på Fleischmannkartongen?

I morgon är det första advent och då firar Fleischmannmuséet 3-år!

GRATTIS!

Från och med 1:a december är Fleischmannmuséet stängt för säsongen.

Vi öppnar igen efter Trettonhelgen.

Undertecknad önskar alla en GOD JUL och ett GOTT NYTT ÅR!!!

Sten-Olov

Ett första tecken på sammanslagning…

2008-11-05T19:59:00.007+01:00

1960 1950

Efter att modelljärnvägaren GmbH först köpt upp Roco och sedan Fleischmann, ( se inlägg 24/3 08) väntade Fleischmanns och Rocos anhängare på besked om vad som skulle hända med respektive järnvägsfabrikat. Mj GmbH deklarerade dock tidigt att båda fabrikaten skulle kvarstå som egna tillverkare.

Nu har dock ett första tecken på integrering visat sig.
Roco har tillkännagivit att några av deras nyheter inte längre kommer att levereras. Någon officiell anledning har man dock inte angett. Ytterligare en bekräftelse är att ett stort antal av Rocos N-skalemodeller finns som specialerbjudande. En annan underlighet visar sig i ett press- meddelande från Fleischmann där man tillkännager att man ”återlanserar” sin Piccoloskala år 2009. Samma år som Fleischmann Piccolo firar 40-år??!

Den stora nyheten är att Rocos N-skala kommer att integreras med Fleischmann Piccolo och att Rocos N-skala kommer att försvinna från marknaden. Ett välkommet besked för Fleischmann som vill fortsätta att vara marknadsledande i N-skalan. Vi kan bara vänta och se vad som händer på Spielwarenmässan 2009 i Nürnberg. Fleischmann kommer säkerligen att presentera sitt nya sortiment av Piccolo då. Ett sortiment som säkert kommer att bestå både av ”proffs” och ”amatör”- sortiment av modeller.Troligen kommer några av Fleischmanns och/eller Rocos modeller att ha utgått ur sortimentet då många av deras lok och vagnar är likartade.

Ytterligare en intressant fråga blir vilken prisbild Fleischmann kommer att använda på sina ”nya” Piccolo modeller.

Reservation för översättningen…

1982...

2008-11-05T13:18:00.006+01:00

...var året då undertecknad flyttade från en järnvägsknut (Hallsberg), till en annan, Ödeshög.

På den tiden fanns det fortfarande lite järnväg kvar i Ödeshög.

Infarten mot Ödeshög. Brädgården på höger sida.

Stationen, riven sedan länge.

I bakgrunden, magasinsbyggnaden. Det är vad som finns kvar av Ödeshögs järnväg.

Min dröm är att få köpa denna byggnad och få bygga upp Fleischmannmuséet därstädes.

Tänk att få lägga tillbaka en bit räls utanför lastkajen och ställa dit en vagn, för att i den ha möjlighet att bedriva lite fikaverksamhet.

Fleischmannmuséet behöver tveklöst större lokaler, och som jag ser det så måste jag helt enkelt flytta muséet till annan ort i framtiden om inte en lösning kan komma till stånd.

Har vidtalat kommunens ansvariga och även Ödeshögsbostäder som idag hyr fastigheten av kommunen. Väntar på svar.

Är det någon besökare på bloggen som har tips på lokal, vänligen hör ev er!

Bilderna är hämtade från Gunnars Järnvägssidor

Gunnar Lilienberg 1982

ETS...

2008-11-04T19:21:00.005+01:00

...Electric Train System. Ett ganska ungt företag från Prag, Tjeckien.
Det startades så sent som 1991!! Syftet var att göra tåg, lok och vagnar på gamalt sätt.
Dvs med litograferad plåt.

Startset, Växellok och tre underbara godsvagnar!!

Den här mannen har jag träffat vid ett besök i hans affär i Prag!

Spårvidd 0...

2008-11-04T18:53:00.007+01:00

...är en greppbar skala.

Fleischmann tillverkade denna spårvidd under 1950-talet. (1949-1959)

Men det fanns fler tillverkare.
Bing var ett sådant exempel. 1863-1934. (Fleischmann köpte Bing, 1932.)
Bings grundare lär ska ha varit judar, och fick helt enkelt inte några banklån vid den här tiden??
Därav konkurs och försäljning.

Trafo och köraggregat Bing

Räls och anslutningssladd Bing

Ellok American Flyer, tror jag?

OBS! Lånad bild av American Flyer

Är det någon som vet?

Hustrun...

2008-10-30T22:29:00.009+01:00

... på resa i Frankrike.
En diskussion om "tågfruar" fördes med några bekanta härförleden.

Det fick mig att inse att min kära hustru faktiskt är riktigt engagerad i mitt tågintresse, både i stort och smått!!!

Bakverk, inspirerat av tågresa i Prag!

"Gubbabanan" i Ödeshög

"Ynglingabanan" i Vadstena!

Böda skogjärnväg, Öland!

Tack älskling!!!

Fleischmannmuséets Vänner...

2008-10-25T18:41:00.008+02:00

...besökte, SJK Östergötland

som inbjöd till filmvisning lördagen den 25 oktober
på Järnvägsmuséet i Linköping.
Tid: 13.00

Ett femtontal personer, varav två kvinnor, deltog när Ove Norsten från Sollentuna visade sin video på storbild från den tidigare jubileumsresan KÖR 40, 1998. En resa från södra Sverige och mellersta Norrland. Speaker på filmen är Jan I Arvhult från Eskilstuna.
Videon var ca 2 timmar lång och det blev kaffe i pausen. Naturligtvis med ”tågsnack”.
En härlig resa i ”tid och rum” med både ånglok, dieslar och ellok.
Slående var alla fotokörningar…

Årets Jubileumsresa 2008, med SJK 50 år, är tydligen klar och ska visas i Stockholm i november och i Linköping våren 09.

På hemvägen till Ödeshög passade Johan och jag på att åka till Fågelstad och den hett omdebaterade smalspårsjärnvägen VFJ...

Ett ämne som naturligtvis kom upp under dagens träff i Linköping.

Vy mot Vadstena...????

Vy mot Fågelstad...???